中國鐵路上海局集團有限公司

中國鐵路上海局集團有限公司，原名上海鐵路局，是中國鐵路總公司下屬公司。上海局集團管轄的鐵道線路主要分布在安徽、江蘇、浙江、上海，是全國客貨運輸最繁忙的鐵路局集團公司之一。截至2017年，路局營業里程10072.4公里，其中高鐵里程3667.8公里。管內高鐵線路有京滬、滬寧、滬昆、杭深、滬蓉、徐蘭、衢九線等，普速線路有京滬、滬昆、隴海、寧蕪、新長、皖贛、宣杭線等；運輸站段73個，控股合資鐵路公司21家；車站655個，其中特等站7個^[1]、一等站31個、二等站55個；配屬機車1564台（內燃911台，電力653台）、動車組486組（含長編組154組）、普速客車3595輛。

此外，浙江省眾多國有控股股份制運營的地方合資鐵路也屬於上海鐵路局實際控制，例如蕭山—紹興—寧波區間的蕭甬鐵路、金華—麗水—溫州的金溫鐵路分別屬於蕭甬鐵路公司和浙江金溫鐵道開發有限公司。

管轄變動

上海鐵路局成立時管轄有津浦鐵路南段、浙贛鐵路東段、滬寧鐵路、滬杭鐵路、江南鐵路等線路。1958年1月1日，路局管界調整，浙贛線K192以西（不包括金華站）原屬上饒鐵路分局管內317公里劃歸新成立的南昌鐵路管理局管轄；津浦線K829以南包括蚌埠站和淮南全線劃交上海鐵路管理局。

1959年6月1日，上海鐵路總局與南昌鐵路局分界點改為浙贛線的新塘邊站（新塘邊站隸屬上海鐵路總局），全局管轄里程1707.975公里。1960年3月1日，上海鐵路總局原轄的蚌埠鐵路局劃歸鐵道部直接領導。上海局與蚌埠局的劃界，自津浦線東葛站（屬上海局）以北，寧蕪線慈湖站（屬上海局）以西劃出，全局管轄里程1244.376公里。

1963年4月1日，原蚌埠鐵路局及南昌鐵路局撤銷，其管轄的津浦線蚌埠站以南（包括蚌埠站）及淮南、大八、寧蕪（慈湖至蕪湖段）、浙贛線下鎮站至姚家壩站及南潯、豐城、高坑等線共827.3公里併入上海鐵路局。

1965年6月1日，南昌鐵路局再次成立，兩局分界在浙贛線K186.500處（金華站信號機外），1972年1月1日改為新塘邊站分界；1975年10月1日，鐵道部調整上海、濟南兩局管界，津浦線符離集站和符夾線新河站均屬上海鐵路局。具體分界在津浦線褚莊集站與符離集站之間K726+000處和符夾線新河站與隴海線的夾河寨站之間K82+500處。

1984年10月1日，中共鐵道部黨組轉發國務院辦公廳通知，決定從1984年10月1日起，撤銷南昌鐵路局，併入上海鐵路局，與廣州鐵路局在浙贛線老關站與醴陵站間K889+500處分界。調整後的上海鐵路局下設蚌埠、南京、上海、杭州、鷹潭、南昌、福州7個分局。1996年，再一次成立南昌鐵路局，原上海鐵路局管內的南昌分局歸南局管轄。2004年，福州鐵路分局和南昌鐵路局合併，南昌鐵路局管轄江西省和福建省全境鐵路及湖北省、湖南省境內部分鐵路。

2008年3月18日，濟南鐵路局管轄的江蘇省境內鐵路和站段（包括徐州機務段）劃歸上海鐵路局^[2]，相當於原徐州分局江蘇部分的所屬站段。隴海線東到連雲站、西到虞城縣站，京滬鐵路北到利國站劃歸上海鐵路局管轄。

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