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亚塞拜然航空 |
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 英语名称 Azerbaijan Airlines 创立日期 1992年4月7日 |
亚塞拜然航空（亚塞拜然语：Azərbaycan Hava Yolları；英语：Azerbaijan Airlines，简写：AZAL，IATA代码：J2，ICAO代码：AHY）是西亚北部国家亚塞拜然的国家航空公司，总部设在巴库。该航空公司毗邻盖达尔·阿利耶夫国际机场，并营运飞往亚洲、独联体、欧洲和美国目的地的航班。亚塞拜然航空公司是国际航空运输协会的成员。 该航空公司成立于1992年4月7日，是该国独立后成立的第一家国家航空公司
历史
- 亚塞拜然第一个空军中队于 1938 年 6 月 2 日成立。
- 2006年，亚塞拜然共和国总统法令将这一天宣布为阿塞拜疆民航日。
- 1941年至1945年期间，亚塞拜然航空以“一切为了前线” (英语：“All for the Front").为座右铭。
- 1990年，亚塞拜然宣布正在建立自己的航空公司，并将独立于长期为苏联加盟共和国提供航空服务的俄罗斯航空公司。
- 1992年8月17日正式成立亚塞拜然航空（AZAL。其首任总裁为瓦吉夫·萨迪赫利（Vagif Sadykhly）。
- 亚塞拜然航空公司（也称为 Azerbaijan Hava Yollari）由Aeroflot 的地区分公司组成，很快就扩展到苏联以外的世界，而苏联曾是 Aeroflot 的专属领域。
- 1991 年 1 月，与土耳其航空合作开通巴库-伊斯坦堡定期航线，并与阿拉伯联合大公国合作创建了货运企业Aviashaarg。AZAL 从 Aeroflot 继承了庞大的机队，包括 20 多架苏制图波列夫客机、一些支线客机和货机、90 架轻型飞机和 50 架直升机。不过，很快就租借两架波音 727，这架飞机曾经属于泛美航空（建于 1968 年）。AZAL 与法哈德·阿齐姆 (Farhad Azim) 关联的航空租赁集团 (ALG) 进行了广泛的参与，该集团是一家总部位于美国的波音 727 飞机租赁商。与 ALG 旗下的布法罗航空公司成立了一家跨大西洋包机货运合资企业，该合资企业还在德克萨斯州达拉斯按照西方标准培训 AZAL 机组人员。
- 1994年11月，AZAL 开通飞往杜拜的航线，杜拜与伊斯坦堡一起是西方商品的主要来源。 该公司很快也飞往德黑兰、特拉维夫、圣彼得堡、伦敦和中国。 由于利润低且需要修理三架 Yak-40 飞机，
- 1998 年中期暂停对几个地区目的地的服务。
- 除少数主要城市外，由于债务问题，1999 年1月暂停对邻近独联体国家的服务。 这些路线通常也无利可图，并且面临火车的新竞争。 根据趋势通讯社报道，1998 年国内航班仅占 AZAL 运输量的 16% 左右。
- 亚塞拜然与亚美尼亚就纳戈尔诺-卡拉巴赫问题发生的边界争端导致美国进出口银行推迟为两架新型波音 757飞机提供融资。据航空运输情报公司称，这笔 6,600 万美元的贷款担保是进出口银行为亚塞拜然提供的第一笔交易。该融资也得到亚塞拜然政府和亚塞拜然国际银行的担保。英国出口信贷担保部为两架波音 757 均使用的劳斯莱斯发动机提供融资担保。第一架 757 于 2000 年秋季交机。这些飞机为该航空公司在长途国际航线上提供前所未有的航程、舒适度和效率。他们也帮助向世界展示了现代形象。由于亚塞拜然最近发生地震，第二架波音 757 飞机于 12 月抵达，满载医疗物资。
- 2001年1月，AZAL 使用其中一架飞机开始与法国航空合作营运巴黎-巴库航线。
- 亚塞拜然是一个以穆斯林为主的国家，在美国遭受911 恐怖攻击后，空中交通量减少。然而，AZAL 在 2001 年仍然保持盈利，甚至在偿还债务方面取得了进展。随著老旧的苏联机型退役，该航空公司很快就购买了更多新飞机。 AZAL 于 2002 年 10 月订购了第一架西方制造的直升机，斥资 5,200 万欧元从欧洲直升机公司购买六架。AZAL 使用直升机将人员和设备运送到里海的石油钻井平台。
- 2004年7月，AZAL 的两架客机因亚塞拜然农业部欠一家土耳其公司长达 12 年的债务而被土耳其扣押。 同月，AZAL 订购了新的乌克兰制造、可容纳 52 名乘客的安东诺夫 An-140 涡轮螺旋桨飞机，以补充其支线机队，并为四架飞机支付约 3,600 万美元。
- 2010年7月22日，波音公司和亚塞拜然航空公司签署协议，以两架下一代 737 飞机取代一架 767-300ER（增程型）和两架 767 货机。包括本公告在内，亚塞拜然航空公司总共订购八架波音飞机：两架 767-300ER、两架 767 货机、两架下一代 737 和两架 787-8。
- 2010年9月，AZAL 取消剩馀两架下一代 737 的订单。
- 2014年12月23日至24 日，亚塞拜然航空公司接收了其订购的两架波音 787 梦幻飞机。随著 787 的推出，该航空公司也推出高级经济舱产品。
- 2017年11月12日，波音公司同意向亚塞拜然航空公司出售五架787-8飞机，以标价计算价值约19亿美元[1]。
- 2023年7月31日宣布，亚塞拜然航空和布塔航空将于2023年10月合并为一个品牌。即两家航空公司将使用同一品牌：AZAL[2]。
航点
| 城市 | 国家 | 机场名称 |
|---|---|---|
| 巴库 | 亚塞拜然 | 盖达尔·阿利耶夫国际机场 |
机队
截至2022年8月，亚塞拜然航空机队平均机龄为13.9年，详情如下[3]：
| 机型 | 数量 | 已订购 | 载客量 | 备注 | |||
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| C | Y+ | Y | 总数 | ||||
| 空中巴士A319-111 | 3 | ─ | 24 | ─ | 90 | 114 | |
| 空中巴士A320-214 | 6 | ─ | 20 | ─ | 126 | 146 | |
| 空中巴士A340-542 | 2 | ─ | 36 | ─ | 201 | 237 | 全球最后一间营运A340-500客机的航空公司。 |
| 波音757-256 | 1 | — | 22 | — | 158 | 180 | 曾服役于西班牙国家航空及文莱皇家航空。 |
| 波音767-32L/ER | 2 | — | 22 | — | 176 | 198 | |
| 波音787-8 | 2 | 4 | 18 | 35 | 157 | 210 | 2017年起交付。 |
| 伊尔库特MC-21-300 | — | 10 | TBA | 预计于2019年起交付。 | |||
| 总数 | 16 | 14 | |||||
| VIP机队 | |||||||
| 空中巴士A319-115CJ | 1 | — | VIP | ||||
| 空中巴士A320-214XCJ | 1 | — | VIP | ||||
| 空中巴士A340-642 | 1 | — | 政府专机 / VIP | 由亚塞拜然政府营运。 | |||
| 波音767-320ER | 1 | — | VIP | ||||
| 波音777-220LR | 1 | — | VIP | ||||
| 总数 | 5 | — | |||||
代码共享
亚塞拜然航空与以下航空公司有代码共享
视频
参考连结
- ↑ Breaking: Azerbaijan Airlines Signs MoU To Increase Its Boeing 787 Fleet ，PUBLISHED JUL 20, 2022
- ↑ Azerbaijan Airlines and Buta Airways to merge ，laranews，July -31- 2023
- ↑ Azerbaijan Airlines Fleet Age 互联网档案馆的存档，存档日期2011-09-05.
外部连结
- AZAL Azerbaijan Airlines Fleet Details and Histor
- Azerbaijan Airlines, Buta Airways to Merge Under AZAL Brand ， 2023-07-31
- Azerbaijan Airlines and Buta Airways to merge
- Azerbaijan Airlines appoints AVIAREPS as General Sales Agent in Europe and the UAE 12 August 2023
- What Can You Do With Azerbaijan Airlines Manage Booking?