代代木上原车站查看源代码讨论查看历史
代代木上原站（日语：代々木上原駅／よよぎうえはらえき Yoyogi-uehara eki）是位于日本东京都涩谷区西原三丁目，属于小田急电铁、东京地下铁的铁路车站。
目录
概要
此站有小田急电铁小田原线与东京地下铁千代田线停靠。本站虽是千代田线终点，但部分列车在本站与小田原线互相直通运行。因此，本站是两公司的共同使用站，由小田急管理。小田原线车站编号为OH 05，千代田线为C 01。
本站是小田急电铁的站长所在站，管理“新宿管区代代木上原管内”南新宿站至本站的区段。东京地下铁方面，则是表参道站务管区明治神宫前地域的被管理站[1]。
历史
- 1927年（昭和2年）4月1日：代代幡上原站开业。
- 1941年（昭和16年）10月15日：改称代代木上原站。
- 1945年（昭和20年）
- 6月1日：停止营业。
- 12月1日：重新营业。
- 1977年（昭和52年）10月18日：新站房完工（为了与帝都高速度交通营团千代田线相互直通运转而改建）。
- 1978年（昭和53年）
- 1993年（平成5年）3月17日：商业设施“acorde代代木上原”开幕。
- 2007年（平成19年）2月1日：小田急定期券售票处中止营业。
- 2008年（平成20年）3月15日：小田急特急浪漫特快直通千代田线。本站为运转停车站。
- 2010年（平成22年）2月：小田急月台的列车资讯看板更换为全彩LED式。
- 2011年（平成23年）6月23日：商业设施“acorde代代木上原”重新开幕[2]。
- 2013年（平成25年）3月1日：小田急剪票口启用异常运行资讯显示器[3]
- 2016年（平成28年）
- （时期不明）：小田急剪票口新设列车资讯显示器。
- 7月4日：广播装至更新，千代田线列车也使用小田急式广播。
- 2017年（平成29年）1月：千代田线3号月台的列车资讯显示器将改为全彩LED[4]，但没有韩文与中文[5]。
- 2018年（平成30年）3月3日：代代木上原－东北泽间复复线化。下旬导入新型站名标。
车站构造
本站是岛式月台2面4线高架车站。千代田线使用中间2线，可与小田原线直通。
本站由小田急管理，因此站名标采用小田急样式，但千代田线列车停靠的2、3号月台使用千代田线代表色绿色。另外，3号月台有东京地下铁样式的列车资讯显示器，与车掌使用的发车蜂鸣器按钮。
东北泽侧有两条千代田线折返使用的调车线。由于直通驶入千代田线的东日本旅客铁道（JR东日本）209系无法驶入小田急小田原线，必须使用此调车线折返[6]。过去使用JR东海371系电车行驶浪漫特快朝雾号时，可在这个私铁车站看到JR东日本与JR东海车辆出现在月台上。小田原线的复复线化工程在2018年3月3日完成。本站与东北泽间在工程期间的线路变化如下。
| 工程前 | 工程开始初期 | 2006年7月 | 2008年3月 | 地下化前 | 地下化后 | 工程后 |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 小田急小田原线上行线（缓行线） | 小田急小田原线上行线 | 工程中（隧道建设） | 小田急小田原线临时上行线 | 工程中 | 小田急小田原线上行线 | 小田急小田原线上行线（急行线） |
| 小田急小田原线上行线（急行线） | 工程中 | 工程中（隧道建设） | 小田急小田原线上行线 | 工程中 | 小田急小田原线上行线（缓行线） | |
| 东京地下铁千代田线电车留置线（山侧） | 东京地下铁千代田线电车留置线 | 小田急小田原线临时上行线 | 工程中 | 东京地下铁千代田线电车留置线 | ||
| 东京地下铁千代田线电车留置线（海侧） | 东京地下铁千代田线临时电车留置线 | |||||
| 小田急小田原线下行线（急行线） | 工程中 | 小田急小田原线下行线 | 工程中 | 小田急小田原线下行线（缓行线） | ||
| 小田急小田原线下行线（缓行线） | 小田急小田原线下行线 | 工程中 | 小田急小田原线下行线 | 小田急小田原线下行线（急行线） | ||
月台配置
| 月台 | 所属业者 | 路线 | 方向 | 目的地 | 备注 |
|---|---|---|---|---|---|
| 1 | 小田急电铁 | 小田原线 | 下行 | 小田原、箱根汤本、唐木田、片濑江之岛方向 | 新宿方向发出列车 |
| 2 | 千代田线方向发出列车 千代田线回送列车 | ||||
| 3 | 东京地下铁 | 千代田线 | - | 表参道、霞关、大手町、绫濑、我孙子、取手方向 | 绫濑站直通 常磐线（各站停车） |
| 4 | 小田急电铁 | 小田原线 | 上行 | 新宿方向 |
（来源：东京地下铁:构内图）
- 千代田线折返列车在2号月台停靠后，利用拖上线折返至3号月台发车往绫濑方向。3号月台的乘车位置以颜色识别，始发先发使用深蓝色，始发次发使用绿色、小田急直通使用蓝色。
- 小田原线以本站为终点站的班次非常少。2018年3月19日起，新增平日下行本站终点列车。
- 下行月台宽度比上行月台宽数公尺。
- 拖上线在夜间会停放一列千代田线车辆。
发车月台
- 代代木上原 - 东北泽急行线停止使用后
- 新宿方向
- 发往本站停靠1号月台（直进）
- 本站出发停靠4号月台（直进）
- 小田原方面（缓行线）
- 发往本站停靠3号月台（向右分岐→向左汇入）、4号月台（直进）
- 本站出发停靠1号月台（直进）、2号月台（向左分岐→向右汇入）
- 小田原方向（急行线）
- 停止使用
- 绫濑方向
- 发往本站停靠2号月台（直进）
- 本站出发停靠3号月台（直进）
- 小田原拖上线
- 发往本站停靠3号月台（直进）
- 本站出发停靠2号月台（直进）
- 新宿方向
站内
两月台各有两处楼梯。站内没有电扶梯（仅站外）。两月台各有一座电梯。
商店在各月台中间，1、2号月台是小田急系，3、4号月台是东京地下铁系商店。
2018年3月下旬导入有LED照明的新型站名标。同时站内资讯看板统一样式，加入韩文与简体中文。
车站周边
月台下的acorde（アコルデ）代代木上原由于加强耐震补强进行整修。2011年6月23日全面开幕。
- 井之头通
- 古贺政男音乐博物馆
- 日本音乐著作权协会本部
- 东京大清真寺土耳其文化中心
- 涩谷区役所上原出张所、涩谷区上原区民会馆、涩谷区上原敬老馆
- 涩谷区上原社会教育馆
- 涩谷上原邮便局
- 三菱东京UFJ银行代代木上原支店
- 上原站前商店街
- 上原银座商店街
- 代代木上原南口商店会
- 上原仲通商店街
巴士路线
车站附近的井之头通有“代代木上原站”巴士站，可搭乘京王巴士东路线巴士。
2010年7月1日起，涩谷区社区巴士“八公巴士”在西原儿童游园地附近设置巴士站。
- 八公巴士越丘线 - 经活泼中心富谷（はつらつセンター富ヶ谷）往涩谷站
其他
- 全月台使用小田急方式的广播。3号月台设有东京地下铁仕样的列车资讯显示器，但与其他千代田线车站不同的是只有日文、英文（没有中文、韩文）。
- 浪漫特急（不停本站）、急行、通勤准急、准急、各站停车实施直通运转，但全车种除了浪漫特快以外在千代田线内皆为各站停车。因此，往绫濑方向的急行、通勤准急、准急从本站开始变更车种为“各站停车”（一样套用于本站发车的列车）。相反地，千代田线发出的直通列车，在线内会显示小田急线的车种（仅在线内营运的显示“各站停车”）。此外，2018年11月结束营运的东京地下铁6000系列车显示器无法显示“各站停车”。
站名由来
开站当时名为“代代幡上原”，来自当时地名东京府丰多摩郡代代幡村大字上原。
现在的“代代木上原”是来自1932年（昭和7年）10月10日，邻接东京市的5郡82町村并入东京市后的行政地名“东京府东京市涩谷区代代木上原町”。
东京地下铁线、小田急线直通特急列车
2008年3月15日起，小田急浪漫特快（60000形“MSE”）与东京地下铁线（千代田线、有乐町线）直通运转，并在本站进行司机换班。
相邻车站
- 小田急电铁
- 小田原线
- 东京地下铁
- 千代田线
- （小田原线）－代代木上原（C 01）－代代木公园（C 02）
- 千代田线内除浪漫特快外，实行直通运转的全部列车停靠本站。因此，绫濑方向的急行、通勤准急、准急在本站不表示车种类别，而小田急4000形、东京地下铁16000系、JR东日本E233系2000番台直通JR常磐缓行线的列车显示为“各站停车”（本站始发的列车也是相同情况）。来自千代田线的直通列车自绫濑开始显示小田急线的车种类别。
视频
参考资料
- ↑ 铁道ピクトリアル2016年12月临时増刊号 【特集】东京地下铁 p.17
- ↑ “商业施设“アコルデ代々木上原” 东京都渋谷区 代々木上原駅高架下 28店舗入店”. タイハン特报 (大量贩売新闻社). (2011年6月6日)
- ↑ 2013年3月1日から、小田急线16駅20个所に“异常时运行情报ディスプレイ”を导入！！异常时の运行状况や振替输送を分かりやすくご案内します，2013-02-26，小田急电铁
- ↑ 东京メトロ全路线に新型行先案内表示器を导入！，2016-08-03，东京地下铁
- ↑ 与日比谷线北千住站6、7号线相同。
- ↑ 但自2016年3月26日起，E233系开始驶入小田急线[1] [2] 。