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吴港 |
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吴港 (日语：くれこう)，广岛县吴市的港口。 港口管理者为吴市。依据日本港湾法上的重要港湾,根据港则法指定为特定港。
历史
吴市的崛起，与日本帝国海军有密切关系。在日本江户时代，这一带称为“吴浦”，是一个不知名的渔村。1886年（明治19年）的海军镇守府“吴镇守府”的成立，改变了吴市的城市发展命运。1903年（明治36年）的海军兵工厂成立。 庞大的国家预算花费5年的时间使吴港一带完成划时代的变革，作为军港兴旺隆盛到战争结束为止约60年、 所谓吴的历史与海军一起昌盛，战争结束做为时作为军港的作用终止了。 此后昭和26年（1951年）被指定为重要港湾，昭和27年吴市成为港湾管理者，港的营运体制被确立诸设施的修复整备前进，作为贸易港脱胎换骨的。 今天的吴港，再次成为集钢铁、造船、机器等临海工厂群为背景的工业港。作为海上交通的重要地点发挥着重要的作用。[1]
海军工厂
吴港 海军工厂是日本最早的海军工厂。到了第二次大战时，吴港在军工业和主要海港，成为美机空袭轰炸日本的重点目标之一，因为吴港拥有强大的造舰、修舰能力。该基地主要负责保护日所谓的南方“海上生命线”。1945年，美机的猛烈轰炸造成吴市重大的破坏。日本宣布无条投降前，吴港更成了日本帝国海军的“海上墓园”，不少的战舰在港内沉没。幸好，吴市至今仍留下许多战前重要海军有关的遗迹，警惕着人们战争的残酷和无情。
战后，吴市又成为一座全新的旅游观光城市。该市于2005年4月开业的“大和博物馆”，吸引着日本各地的游客不断来访，往来的人潮络绎不绝，观光客已超过300万人。他们当中，有些是战争迷，但也是一般的平民百姓。 人们乘车游走吴地区一带，至今犹可看到军事城市的形迹。各种城市基础设施都按照军事需要设计而建。换言之，战前的军需与战后的公共事业十分相似，是当地居民经济生活的支柱，同时也因此逐渐变得难于驾驭。吴港海军基地现时是日本海上自卫队重要的潜艇基地和训练补给基地。