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四万十号列车

四万十号列车

图片来自観光列车なび

日语名称  しまんと

营运商           四国旅客铁道(JR四国),土佐黑潮铁道

运行范围  日本香川県徳岛県高知県

运行路段   JR四国:予讃线土讃线土佐黑潮铁道中村线

运行日期   1988年4月10日

四万十号列车日语しまんと)是一列由日本四国旅客铁道(JR四国)和土佐黑潮铁道所经营的特急列车,主要行驶于香川县高松市的[[高松站 (香川县)|高松站高知县高知站之间,但每日有一班下行列车(四万十1号)会继续驶入由土佐黑潮铁道所经营的中村线,至位在四万十市的终点站中村车站 (高知县)。列车名称取自于高知县西南部四万十川的四万十号,行驶路线除了包含予赞线土赞线中村线等全位于四国的路线外,也会经过部分属于本四备赞线濑户大桥线)的轨道,但并没有实际进入本州的范围[1]

目录

概要

为连结香川県高松市高知県的列车、不経由本四备讃线、亦不进入本州。作为沿吉野川穿越濑户内海太平洋大步危小步危的有名观光列车。

随著1988年4月10日濑户大桥线开通,连接高松站高知站中村站的特快列车“南风号”在高松站被称为“四万十号”并开始运行,自1989年以来,特快列车“土佐号”和“足褶号”已合并。

列车名称来源于流经高知县西南部的四万十川

概要

截至2022年3月12日,高松站与高知站之间共运营4趟往返列车:3趟出站列车、4趟进站列车、1趟高松至中村出站列车。 从高松站到高知站(上行)至少需要2小时11分钟,从高松到中村(下行)需要4小时。

由于JR四国将土赞线的特快列车改为从冈山站出发到达的“南风号”,因此在宇多津站/多度津站和高知站之间安排了两列连接“南风号”的列车。一般合并时的规则是“四万十号”连接到火车的冈山/高松一侧,“南风”连接到高知一侧。因此,在往高知线上“南风号”将首先进入宇多津站,“四万十号”在车站前的信号灯处等候。

在日本黄金周、盂兰盆节、年末年初期间,“四万十号”编队变更为“南风号”编队,所有车厢从冈山站出发列车到达冈山站高松站、宇多津站、多度津站。在某些情况下,会连接与“四万十号”相同时刻表的临时“四万十号”(在这种情况下,则必须在宇多津站或多度津站换车)。

到达和离开高知站的列车在与““足折号列车””相同的月台上连接(出站 3 号和 7 号以及入站 6 号对应)。此外,在2016年3月26日的时刻表修改后,“四万十号”的运行时间被推迟,所有列车都停在大杉站,因为四万十号与南风21号合并。

使用车両・编成

2022年3月12日现在の编成図
四万十号
中村・高知 高松
3・4・6・7号
6 7
(自)
1・2・5・8号
1 2
(自)
  • 全车禁烟
  • 座位类型将依列车车型而有所不同。
凡例
绿色车厢座席指定席
指=普通车座席指定席
自=普通车自由席
()=无障碍设施设车型

目前车辆运行使用车辆为土佐黑潮铁道中村车辆段所属的JR四国2700系列柴油车。自2019年9月3日起,1、10号线将引入2700系(至9月27日,1号线周三至周六开行,10号线周二至周五开行2700系列柴油列车),而2020年的7列2700系列将从3月18日起在第2、7次列车上使用,从2021年3月13日起在所有列车上使用。

但是,在黄金周盂兰盆节元旦假期搭乘旅客人潮踊跃时,使用2000系柴油车(隶属(松山运转站),平常时段为2700系


过去使用的车辆

视频

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参考连结

外部连结