国泰港龙航空查看源代码讨论查看历史
国泰港龙航空（英语：Cathay Dragon）是香港一所航空公司，以香港国际机场作为枢纽。国泰港龙航空每星期提供约400班航班，航点包括中国大陆及亚洲各地。国泰港龙航空于2007年11月1日加入寰宇一家[1]。
国泰港龙航空是国泰航空的全资附属公司，其总部位于新界西赤鱲角的国泰港龙大厦（自2000年6月26日落成启用；而自2019年起，此大楼亦与同系香港快运航空共用），其制服洗濯部门则位于元朗工业邨，并设有一间飞行训练中心。国泰港龙同时拥有五间附属公司的控股权，营运各领域的航空业务；国泰港龙航空使用国泰航空之马可孛罗会及亚洲万里通为其飞行常客奖励计划。排除已经结束经营的旧香港航空，国泰港龙航空是香港第二所提供民航服务的航空公司。
机队
1985年港龙首航时，只拥有一架波音737-200客机。由于机队不足，早年的港龙被讥为“天上有，地下无”，而一旦客机发生故障，很容易便引致航班连锁式地延误。然而，随着业务扩展，港龙开始增加飞机数量和引入不同机种，1993年3月，港龙机队加入了空中客车的A320，而A330则于1995年7月加入。2000年，租借波音747-200货机运行货运航班，2001年购买两架波音747-300型货机。2004年，客机机队增至26架飞机，并在2005年5月5日接收的A330型空中客车的机身上漆上彩龙图案，庆祝其20周年志庆[2]。
然而，随着港龙在2006年被国泰全面收购，原有的货运部门被合并至国泰货运。2008年，港龙正式将所有波音货机退役，并成为香港第一个全面使用空中客车机队的航空公司。2010年，港龙庆祝25周年志庆，再度在其中一架A330型空中客车画上特殊的金龙图案。与此同时，随着部分A330型空中客车租约到期，港龙在2010-2012年间以干租方式向国泰租用多架同型号的客机，以及向外租赁A320型客机，以应付港龙的业务发展。2012年，港龙更引入了2架以全经济舱布局的A320型客机，用作营运商务旅客较低的观光航点，如桂林和济州岛。
港龙在2015年又以干租方式向国泰租用一架A330-300型号的客机，该客机为在当时只有1.8年机龄的B-LBD，已于12月5日开始在港龙航空服役。2017年-2019年，国泰航空转移多架A330-300型号的客机到港龙航空。
现役机队
目前国泰港龙的空中客车机队包含A320、A321及A330三种载客量各异的型号，并提供头等、商务及经济三种舱等的服务。 国泰港龙航空现役旗下机队皆为空中客车产品；截至2020年2月，港龙航空机队的平均机龄为15.80年，略高于香港航空、香港快运航空及国泰航空，成为香港平均机龄最高的航空公司。
停止营运
2020年10月21日因受2019冠状病毒病疫情影响，国泰航空公布旗下有35年历史的国泰港龙航空即时停运结业。[3]
视频
国泰港龙航空 相关视频
参考文献
- ↑ 港龙航空11月1日加入航空联盟“寰宇一家”,中国民用航空网,2007-11-01
- ↑ 港龙航空,凤凰网,2009-05-27
- ↑ 国情动向. 港龙航空中国色彩浓 曾遭港英政府围堵. 香港经济日报. 2020-10-21 [2020-10-23].