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塔台在此主要解释航空交通管制塔（大型火车调车场、港口等设施亦设有塔台），是一种设置于机场中的航空交通管制设施，用来监看以及控制飞机起降的地方。世界上大部分的机场都设有塔台，或是使用命令频率（mandatory frequency），只有少数最忙碌的机场拥有需要设置塔台的航班流量，但也有些机场会在特别活动期间（例如奥旭寇旭航空秀）暂时启用塔台。

通常塔台的高度必须超越机场内其他建筑，以便让航空管制员能看清楚机场四周的动态，但临时性的塔台装备可以从拖车或远端无线电来操控。完整的塔台建筑，最高的顶楼通常是四面皆为透明的窗户，能保持360度的视野。中等流量的机场塔台可能仅由一名航管人员负责，并且塔台不一定会每天24小时开放。流量较大的机场，通常会有能容纳许多航管人员和其他工作人员的空间，塔台也会保持一年365天，每天24小时开放。

在航空母舰和两栖突击舰上，舰岛上的舰桥采双层式构造，下层为航海甲板供舰艇航行，而上层则是引导舰载机起降的塔台，比照空军基地管理。

设备

塔台通常包含以下设备：

• 能与飞机内通讯的无线电设备，连结到航管人员麦克风、扬声器或收话器；

• 可用快速播号连络的内线及外线电话系统，以便让航管人员能和彼此以及外面的人员通话；

• 能张贴飞航管制纪录条（flight progress strip）的公告板（部份机场已经使用电脑化的系统取代）；

• 能发出强光的“光枪”，当无线电损坏或失效时，即可用飞航管制灯光信号与飞机驾驶员沟通；

• 风向和气压仪表。

• 机场旋转灯(白绿二色，每10秒旋转一次)。

• 机场旋转灯(白联闪光灯，每20秒连闪2次)。

部份塔台还会包含以下设备：

• 机场交通监视器，是一种小型的雷达显示器，能显示机场附近的飞机位置。

• 地面活动雷达，能显示机场内飞机和车辆的位置，在夜晚或视线不佳时能帮助航管人员辨认。

• 电脑化的气象、航班资讯以及简报系统。

纪录

目前，世界地处最高的塔台是温哥华港控制塔（Vancouver Harbour Control Tower），位在加拿大温哥华加连威老广场的顶部，离地面约142米（466英尺）。

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