大野浦车站查看源代码讨论查看历史
大野浦站是位于广岛县廿日市市盐屋一丁目，西日本旅客铁道（JR西日本）山阳本线的车站。车站位于广岛城市网络内。此站为宫浜温泉的玄关车站。
车站构造
车站是一座地面车站，设有1面1线的单式月台和1面2线的岛式月台，合共2面3线的混合式月台。1号月台（单式月台）侧为车站大楼，设有跨线桥连接2、3号月台（岛式月台）。
此站由宫岛口站管理，并由JR西日本広岛负责车站业务，为业务委托车站。车站可以使用ICOCA与其互相可以使用的IC卡。
车站周边
- 东阿道路工业广岛工场
- 国道2号
历史
- 1917年（大正6年）7月13日 - 铁道院山阳本线宫岛站（现时为宫岛口站）至玖波站之间开设大野浦号志站。
- 1919年（大正8年）3月16日 - 大野浦号志站升级至大野浦站。为旅客车站。
- 1982年（昭和57年）11月15日 - 实施1982年11月15日国铁时间表修正，开设广岛站至此站、岩国站之间的城市电车。随后，所有列车均延长至岩国站，再没有列车在此站折返。
- 1987年（昭和62年）4月1日 - 伴随国铁分割民营化，车站由西日本旅客铁道（JR西日本）营运。
- 1990年度 - 绿色窗口开始营业。
- 2005年（平成17年）
- 4月1日 - 车站业务由JR西日本广岛MAINTEC负责，成为业务委托车站。
- （日期不详） - 绿色窗口营业时间中增设中途休息时间。
- 2007年（平成19年）
- 6月18日 - 引入可支援ICOCA的简易型自动改札机。
- 9月1日 - 此站可以使用ICOCA。
- 2010年（平成22年）3月13日 - 卷动字幕式列车出发显示牌撤走。
- 2012年（平成24年）3月17日 - 实施时间表修正，再次设有于此站折返的定期列车
- 2015年（平成27年）
- 7月16日 - 开始建设跨站式站房与南北公众通道。设置临时车站大楼，而以往的车站大楼也继续使用。
- 9月26日 - 1号月台的连接通道变更，列车停止位置向岩国迁移1卡车厢。
- 2016年（平成28年）
- 3月26日 - 随著实施时间表修正，成为广岛城市网络（只于星期六及假日运行，此站至玖波方向各站停车）停车站。
- 11月26日 - 跨站式站房暂时启用。同时，以往的车站大楼关闭。
- 2018年（平成30年）
- 4月14日 - 南北公众通道，站前广场与周边道路等车站改善工程完成。
- 7月6日 - 发生2018年7月西日本豪雨[1] 使车站暂停服务。
- 8月18日 - 岩国站至海田市站之间重开，快速“城市快车”暂停运行。
- 2019年（平成31年）3月16日 - 暂停运行中的快速“城市快车”正式废止，变为普通列车。
- 2020年（令和2年）3月14日 -视 快速“城市快车”再次运行，但只限在星期六及假日服务。
视频
参考文献
- ↑ 破灭的防灾大国？平成最恶豪雨，西日本水灾梦魇，转角国际，2018/07/10