天桥立钢索铁道查看源代码讨论查看历史
天桥立钢索铁道（日语：天橋立鋼索鉄道／あまのはしだてこうさくてつどう Amanohashidate kōsaku tetsudō）是一条连接京都府宫津市府中站至伞松站，由丹后海陆交通经营的缆索铁路。也被称为天桥立缆车、伞松缆车。
此路线是从京都丹后铁道宫丰线天桥立站经日本三景的天桥立、伞松公园前往成相山成相寺的参诣路线一部分。乘坐缆车的车票与乘坐吊椅的车票是共用的。
路线数据
运行形态
每15分钟一班，乘车时间为4分钟。以下为不同时期的营业时间：
- 1月、2月、12月 : 8:00 - 16:30
- 3月、11月 : 8:00 - 17:00
- 4月、5月、6月、9月、10月、7月1日 - 7月19日、8月21 - 8月31日 : 8:00 - 17:30
- 7月20日 - 8月20日 : 8:00 - 18:00
车辆
现时的车辆之车身在1975年由Arna工机制造。车身长7.95米，在日本国内以铁道事业法营运的缆索铁路之客运车辆中，此路线的车辆是最短的[1]。
历史
- 1924年（大正13年）6月21日 丹后自动车得到铁道许可状。
- 1925年（大正14年）12月5日 成相电气铁道成立。
- 1926年（大正15年）5月5日 丹后自动车的铁道敷设权转让给成相电气铁道得到许可。
- 1927年（昭和2年）8月13日 成相电气铁道府中至伞松之间开通。
- 1927年（昭和2年）12月22日 公司改名为天桥立钢索铁道。
- 1929年（昭和4年）8月5日 巴士服务开始行走（笠松至成相寺之间）
- 1944年（昭和19年）2月11日 路线成为不要不急线而废除。
- 1944年（昭和19年）5月31日 天桥立钢索铁道会社解散
- 1950年（昭和25年）5月18日 丹后海陆铁道府中至伞松之间获得地方铁道许可[2]。
- 1951年（昭和26年）8月12日 丹后海陆交通府中至伞松之间再次开业。
车站列表
府中站 - 伞松站 府中站内的斜度为78‰，由于坡度比箱根登山铁道的最陡段（80‰）更小，因此月台没有阶梯而是倾斜面。