奉贤新城站
结构
奉贤新城站为地下二层岛式站台，在站后设有两股折返线。折返线后方正线连接出地U形槽和高架段，连接预留的平庄公路站及平庄公路停车场。
车站构造
| 地面层 | 出入口 | 1-4出入口 |
| 地下一层 | 站厅 | 票务服务、自动售票机、人工服务台 |
| 地下二层 | L | 5往站|莘庄（站|金海湖） |
| split text|上海地铁线路名|5落客站台|arrow|R | ||
车站出口
| colspan=4 align="center" bgcolor=Template:上海地铁颜色| | ||
| 出口编号 | 建议前往目的地 | 照片 |
|---|---|---|
| 1号口 | ||
| 2号口 | ||
| 3号口 | ||
| 4号口 |
上海轨道交通5号线
上海轨道交通5号线，又名莘闵轻轨、莘闵线，原为1号线南延伸闵行及奉贤段。是上海轨道交通第4条建成通车的线路。
概览
5号线原名上海市莘闵轻轨交通线工程，由上海申通集团有限公司、上海闵行城市建设投资开发有限公司、上海闵行联合发展有限公司组建的上海莘闵轨道交通线发展有限公司投资[3]。
线路由闵行区政府提出筹建，是唯一一条由区政府（闵行区）投资建设的轨交线路。最初由上海现代轨道交通股份有限公司负责运营，该公司的设立是上海市轨道交通体制改革的成果，是落实市有关部门关于轨道交通投资、建设、运营、监管纵向“四分开”和横向适度竞争原则的重大举措。2009年初，改由上海地铁第一运营有限公司运营[4]。
相对于上海其他轨道交通线路，部分列车车辆编组只有每列4辆。采用的法国阿尔斯通列车（05C01）是首次由上海本地组装制造。在2020年12月26日前，5号线非南延伸段区间乘坐起步票价2元，超出该段的均为3元起步，直至2020年12月26日起恢复全网络统一票价。
参考文献
- ↑ 上海地铁5号线南延伸段新进展！列车热滑实验今天顺利完成. 新浪. 2017-11-10 [2018-01-14]. （原始内容存档于2018-01-15）.
- ↑ 轨交5号线南延伸段预计2018年通车. 搜狐. 2017-07-25 [2018-01-14]. （原始内容存档于2020-08-03）.
- ↑ 上海年鉴社. 闵行区. 上海年鉴. 2003 [2018-09-01]. ISSN 1008-1046. （原始内容存档于2017-11-15）.
- ↑ 上海地铁“五管齐下”保安全保畅通. [2020-02-18]. （原始内容存档于2009-05-08）.