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事实揭露 揭密真相
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南京东站,原称尧化门站,常被简称为宁东,位于中国江苏省南京市东北的尧化街道高庙,为京沪铁路宁铜铁路的特等编组站,专门办理货物列车到达、解编、出发作业,站场长度8.13公里,占地202.3公顷,为单向三级五场型路网性编组站。南京东机务段(上局宁东段)位于该站内部。

建筑设计

南京东站为三级五场特等路网性编组站[1],分别为到达场、调车场、编发场和2座出发场,正线外包。车站设有通往南京东机务段和南京东车辆段的专用线,主要办理路料如矿建类、油类、工机类的到发业务。

其中到达场位于站场最西侧,设有客运站台2702平方米、100平方米的候车室一座。到达场南侧为南京东机务段南京东检修车间。机务段车间整备场设有15条股道,负责整备南京片区的机车。

调车场和编发场位于站场中部,共设有可溜放股道32条、机械化驼峰一座、预推线2股、军运线2股、货物倒装线2股、禁溜线4股。其中B2-B16道固定存放京沪下行车流和栖霞山北站车流,其中B9-B12为固定存放终到京沪线沪宁段中间站列车;B17-B29道存放京沪上行车流和宁芜线车流,调车场北侧为编发场。下行场(Ⅴ场)和上行场位于车站最东端,其中下行场设有8条股道。

下辖车站

南京东站为上海铁路局的直属车站,最初下辖栖霞山北和兴卫村站。2003年12月原由丹阳车务段管辖的龙潭和栖霞山站并入南京东站管辖,2005年5月23日原南京南直属站(中华门)整体建制并入,2011年3月28日原由南京直属站管辖的江北七站改由本站管辖。车站下辖有21个自然站,包括路网型特等编组站南京南站、一等区段站南京北站、二等货运站中华门站,以及其他7个三等站和11个四、五等站。2018年起又开始管辖尧化门站。

京沪:栖霞山北站东葛站永宁镇站高里站林场站兴卫村站、南京东站、龙潭站

宁芜:紫金山站沧波门站光华门站中华门站西善桥站建宁站古雄站江宁镇站铜井站

支线:南京北站浦镇站梅桂营站栖霞山北站尧化门站

办理业务:

每昼夜有300多列货物列车到发,120多列旅客列车通过,日均办理车数达到17000多辆,解体100多趟列车,承担着周遍二十多个大型企业的物资运输任务,年货物到发量600.3万吨,年货运收入9000多万元。

2011年,上海铁路局南京东站(简称东站)接管浦口火车站[2],共管辖25个车间(站)、6个经营公司,正线里程132千米,有员工2032人,运输 收入9.69亿元,职工收入比上年增长22%。

2011年全年,开行一站直达、远程直达、超远程直达等超编组计划精品列车1.58万列;日均装车385辆,比上年增长6.9%;发送吨完成826万吨,比上年增长6.8%。中时完成6.5,较计划压缩0.4;停时完成19.6,较计划压缩0.2。运输收入9.69亿元,比上年增长12.7%,保持高位增长的良好态势。

视频

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参考文献