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广州二汽番禺片区 图片来自wantubizhi

广州二汽番禺片区由广州市番广客运有限公司、广州市第二公共汽车公司番禺分公司和广州市番禺区公共汽车有限公司组成。

广州市番广客运有限公司（简称番广客运）是提供中国广州市公共汽车业务的公司，前身为2004年5月20日成立的广州市番广公共汽车有限公司。现在是广州市第二公共汽车公司（广州二汽）的全资子公司。番广客运主要营运多条往来番禺至广州市中心城区的巴士路线，服务覆盖番禺区、荔湾区、天河区、白云区、越秀区、海珠区等地。

历史介绍

2004年6月8日，由广州市第二公共汽车公司、广州市创大汽车运输有限公司、广州市番禺锦信汽车运输有限公司、广州番禺石基运输有限公司等11家运输公司组成的广州市番广公共汽车有限公司举行开业典礼。由上述11家企业经营的番禺至广州市区的4条公路班车改造成9条公交线路，这9条公交线路由番广公司经营。

广州新巴是新巴（中国）继昆明新巴后，在中国大陆第二个落实的公交投资项目。广州新巴前身为广州市番广公共汽车有限公司，由香港新世界集团旗下两间公司及广州二汽在2006年合资组成，合资经营期为30年，资产总额超过8,360万元人民币。新世界集团旗下公司共持有60.63%的股权，广州二汽则持有39.37%的股权。其营运车辆采用橙色、白色和绿色。同年10月，广州市番广公共汽车有限公司更名为广州新世界第一巴士服务有限公司。同年12月26日，广州新巴引进95台LPG（液化石油气）清洁能源公交车，是番禺区首间使用LPG清洁能源的公交公司。2007年1月，广州新世界第一巴士服务有限公司更名为广州新世界巴士服务有限公司。

2007年春运期间，广州新巴属下的3条线路实行票价优惠。

2008年年底，因广州新巴前后总共亏了2000多万，导致新巴退出广州市场。广州二汽以5000余万元人民币对广州新巴进行收购。 收购后，站点和票价均保持不变，站牌使用“番广”的名称。2009年5月，广州新世界巴士服务有限公司改名为广州市番广客运有限公司。后来番广客运车辆均使用“第二巴士”风格的涂装，车头商标统一使用“第二巴士”的商标，车头及车尾标有“第二巴士”的名称。前门外左侧、司机位窗口外下方标有“广州市第二巴士有限公司”的名称，令一般乘客非常容易出现混淆。

2014年7月15日19时，番广客运旗下一辆301路厦门金旅XML6115J15CN型液化天然气巴士于敦和南行车站入站时被一名乘客纵火焚毁，巴士随即发生爆炸，车上及在站台等车的乘客来不及走避，造成了2死31伤的严重事故；当时车体严重焚毁，天然气气瓶却丝毫无损，惟车辆未获修复就直接报废。这次是广州公共交通历史上继2006年3月16日下塘西路致命交通事故以来第二起最为严重的致命交通事故，本次事故中虽有人员伤亡，但当班巴士车长冯建晖却因态度克制，有序疏散了大部分乘客和围观群众，事后获得二汽公司表彰，而当时纵火的犯罪嫌疑人欧长生则被广州市中级人民法院一审判决为死刑。

2017年6月14日，广州市交通委员会开展广州市公共汽车电车新开线路运营权招标。招标共设6个标的，标的一为广州市中心区公共汽车电车新开线路运营权；标的二为广州市中心区与番禺区之间公共汽车电车新开线路运营权；标的三为广州市中心区与南沙区之间公共汽车电车新开线路运营权；标的四为广州市中心区与花都区之间公共汽车电车新开线路运营权；标的五为广州市中心区与增城区之间公共汽车电车新开线路运营权；标的六为广州市中心区与从化区之间公共汽车电车新开线路运营权。2017年7月19日，广州市交通委员会公示预中标人名单，广州市番广客运有限公司为标的二、标的三预中标人之一。