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延吉朝陽川國際機場（中國朝鮮語：연길 조양천 국제공항，IATA代碼：YNJ；ICAO代碼：ZYYJ）是中國吉林省延邊朝鮮族自治州唯一的民用機場，位於延邊州首府延吉市的朝陽川鎮，始建於1952年，最初為小型軍用機場。1985年，經國務院、中央軍委批准，延吉機場改建為軍民合用機場，屬國內支線機場，規模位居吉林省第二位，東北地區第五。

新機場遷建工程2014年10月份完成中國民航局選址批覆，2018年12月份竣工，並通過施工單位工程驗收。主要建設內容為飛行區等級4C級，新建跑道2800米，航站樓3萬平方米，站坪機位16個，設計旅客吞吐能力300萬人次／年。總投資初步概算55億元。

歷史沿革

延吉機場始建於1952年，建設之初為小型軍用機場，1985年改建為軍民合用機場。

• 1988年9月，1號候機樓落成。1991年初，根據圖們江下游地區開發開放新形勢的要求，為改善機場客運和飛行保障條件，進行擴建改造。

• 1993年，延吉機場開始申報延吉航空口岸，同年3月中旬機場停航，5月8日正式破土動工，同年10月底竣工，11月11日工程正式通過驗收，12月23日復航。

• 2000年8月，延吉至韓國首爾國際包機航班首航，5年中共出境飛機2211架次，旅客33.7萬人次，客座率在95%以上，已經形成了以商務和探親為主、旅遊觀光為輔的良好局面。但是，臨時包機航線、班次和艙位有限，許多旅客平時還需要到國內其他城市中轉。吉林省民航機場集團公司現在承擔管理延吉朝陽川國際機場。

• 2002年機場旅客吞吐量4307863人次，其中，出港205660人次；貨郵吞吐量達1021.45噸。國內航班每周平均達42次（旅遊旺季可達56次），4月至10月，每日往返北京的航班達四次。國內還有飛至北京、上海、煙臺、瀋陽、大連、長春的航線。投資38400萬元的延吉機場擴建工程已經完成，2600米長，60米寬的跑道，可起降波音747以下機型。

• 2003年6月，國務院下發《關於同意吉林延吉航空口岸對外開放的批覆》，2004年6月，延吉機場通過了省驗收組的預驗收。成為吉林省繼長春航空口岸之後的第二個對外開放的航空口岸。延吉機場將陸續開通對韓國、日本、俄羅斯的固定航班，同時可以根據實際情況隨時開通對國內其他地區和東南亞等國家和地區的多條國內國際航線，延吉機場只對韓國臨時包機的情況將徹底改變，將成為真正意義上的國際空港。

• 2007年，在中國149個運輸機場中，旅客吞吐81.1萬人次，增長16%，中國機場排名第49位；貨郵吞吐3061噸，增長39.3%，中國排名第54位。2005年，延吉航空口岸順利通過驗收，延吉機場成為吉林省繼長春航空口岸後的第二個國際機場，將陸續開通來往韓國、日本、俄羅斯及東南亞地區等定期航班。延吉國際機場位於延吉西南。延吉機場的客運量和貨運量都有迅速的發展。

• 2008年，延邊州政府已開始了延吉機場遷建的準備工作，吉林省政府已就延吉機場遷址重建事項致函瀋陽軍區空軍及中國民用航空局徵求意見，延吉機場遷址重建前期工作正在積極進行中。

視頻

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