成都南站

成都南站
图片来自搜狗百科 位置　　　　四川省成都市 　　　　　　武侯区（高新区）桂溪街道 投用日期　　2014年12月20日 途经路线　　成昆铁路、成渝客运专线 　　　　　　成贵客运专线、成绵乐客运专线 站台规模　　5台11线（截至2014年）

成都南站原是一个成昆铁路上的铁路车站，位于四川省成都市武侯区（高新区）桂溪街道，距离成都站24km，距离成都东站8km，距离攀枝花站725km，距离昆明站1076 km 。始建于1958年7月1日，启用于1970年7月1日。为配合成贵客运专线建设，成都南站于2011年5月8日封闭改造，并建设成渝客运专线联络线。2014年12月20日，成都南站随成绵乐客运专线的开通运营恢复运行。成都南站改造前为三等站，邮政编码为610041。

目录

车站设施

站房

成都南站建筑面积13998平方米，高25.9米，可容纳2万人同时候车能够满足近期日发送旅客39000人，远期日发送48000人要求。站房为二层侧式站房设计，位于站台南侧。成都南站站房呈米黄色，呈弧形，取山脉绵延之意象。成都南站的设计构思取意于“名山胜川”，候车大厅用材选取米色花岗石，整体呈流线状。

站房与站台建设有一座16米宽的封闭式进站天桥。在下至站台的楼梯处设置有电扶梯与无障碍电梯。

站线布置

该站设立到发线9条，通过线2条，侧式站台1座，岛式站台4座。其中，1、2、3、4、5、6站台面供成绵乐城际铁路（成贵客运专线成乐段）使用；7、8、9站台面供成昆线（改造中）使用。所有站台均为高站台面，站台边缘有提示盲道、白色安全线和红色警示石材。1站台采用低高度的无柱雨棚，而2、3、4、5站台均为有柱雨棚。

站台上设有入口通往12米宽的出站地道，由出站乘客与站台物流车辆共用，故设置有车辆斜坡与下行楼梯。在地道入口处亦设置了电扶梯。同时，出站地道也连接了成都地铁火车南站站的站厅和成都南站综合交通枢纽，以实现出站乘客无缝换乘地铁与公交、出租。但由于成都地铁18号线施工，与车站出站口相连的D1地铁出口并未开启，同时位于广场的C出口也被关闭。

站前广场

该站站前广场设置有上升平台，在上升平台与地面广场之间设置有电扶梯。同时在上升平台下方亦有送站通道。但由于广场的成都公交停车场尚未搬迁，故南站前广场目前仅开放中间一小部分，而送站通道亦未全面投用。

历史沿革

原成都南站

1958年7月，途径成都南站的成昆铁路成都站至峨眉站段开工建设，至建成共三度停工。同年，成都南站开工建设。

1962年，成都南站竣工投入使用。

1966年7月1日，成都铁路分局开始管辖成昆铁路成都站至沙湾站区段，成都南站由成都铁路局接收，时有正线1股，到发线3股。

1969年，成都南站投入运营，属客货运五等站。

1970年7月1日，途径成都南站的成昆铁路全线建成通车。

1971年1月1日，成昆铁路全线正式运营。

1972年，原成都铁路局批准成都南站扩建。

1974年11月至1979年，成都南站扩建施工，新建存车线3股，货物线、牵出线各1股。

1989年9月，经原成都铁路局核定，成都南站为三等站。

2011年，随着新建成都东站的正式投用，旧成都南站的功能也逐步过渡到成都东站和成都站。

新成都南站

2011年5月8日，成都南站正式启动为期3年的封闭改造。站房由武侯区火车南站街道境内迁至成都高新区桂溪街道境内，位于旧站房的斜对面，人民南路南延线天府立交东侧，铁路场站南侧。

2014年12月20日，伴随成绵乐城际铁路通车，成都南站正式投入运营。

视频

实拍四川成都第二大高铁站，成都南站，厉害了大成都