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敞篷车是指带有折叠式可开启车顶的轿车，按照车顶的结构可区分成硬顶式和软顶式。软顶车较为常见，通常采用帆布、乙烯或塑料作为材料，配以可折叠的支架。

其实最早的汽车本是没有车顶的，但当有顶后更受欢迎，才有专用的开篷车面世。

1934年法国标致402是世界首部金属硬顶敞篷车，以金属材质制成的车顶可自动开合。敞篷车在美式英语里称为convertible（原意为可转换的，意指敞篷车可在敞篷和有车顶车型间转换），但在英式英语或欧洲其他国家则通常称为cabriolet。

某些车厂开发的车型专门为敞篷车设计，没有其他正常车顶的车型，比如马自达的MX-5、福斯的Cabriolet等。而绝大部分的车则既有敞篷型、也有正常车顶型。有些则是由广受欢迎的轿车款式里附带发展出来的，比如福斯Beetle的敞篷车型。大部分的敞篷车都是双门式的，四门款式较为少见。某些软顶敞篷车也会提供可拆式硬顶作为冬天雪季使用，避免停在户外时车顶被积雪压垮。软顶敞篷车若长期停在车库内最好将车蓬升起，以免车蓬长期折叠造成变形。

历史

早期一部分开篷车根本没有固定的车架，当打开篷顶时支柱会收折，万一此时翻车则相当危险，因为仅有前方挡风玻璃架和座椅颈枕的内部支架能保护车内乘客。这类车流行是因为很多人不喜欢在打开软顶后，固定的支架妨碍美观。现在的做法是在车厢后部有一个隐藏的支架，假如汽车倾侧到一定角度便会自动升起保护人员，也可以调校至预先伸出就更稳妥。

另外部分车款本身只有车架，没有车门、车窗和车顶，这类车型构造称为开放式车体，车壳仅覆盖引擎舱和行李厢，明显是为了彻底地轻量化而做的。虽然可在翻车时提供足够的保护，可是多半无法安装空调，遇上恶劣天气还要手动装上软篷顶。如早期轿车中的福特T型车的部分型号，沙滩车等部分越野车，跑车中则有Radical和莲花汽车部分车款。这类车不是所有国家的交通条例都批淮在街上行驶。

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