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斗六铁路高架化 |
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斗六铁路高架化是云林县的铁路高架化计画,总长8.75公里,北起八德达丰厂前平交道,南迄长林路田头平交道,全境于斗六市境内。[1]
计画简介
- 整合市区7.14公里铁路,为了增加斗六市的交通便利性,云林县政府积极推动铁路高架化,并在今天邀请到立法委员林文瑞、交通部铁道局、斗六公所等单位,来到现场进行会勘,等待中央审查通过后,预计将花10年的时间,将全长7.14公里得铁路来做整合,移除7处的平交道,并增设云林县政府站,总经费达到将近115亿。
政府规划
- 蔡英文政府时,任中华民国交通部部长贺陈旦表示支持,并在前瞻基础建设计画中框定新台币900万元做为斗六铁路高架化(含石榴车站、斗六车站)的可行性研究经费,并于斗六车站及斗南车站之间规划设置云林车站(云林县政府)通勤车站。[2][3]
计画车站
- 石榴-斗六(-云林县政府)
计画期程
- 2020年4月13日,由中华民国交通部办理初审并请云林县政府依会议结论修正,预计于2020年6月底前再度提报交通部审查。
视频
参考文献
- ↑ 启动斗六市区铁路高架化审查 交通部铁道局办理现勘,云林县政府新闻处, 109.02.06
- ↑ 许素惠. 斗六铁路立体化 交长支持. 中时电子报. 2017-04-11 [2018-03-29] (中文).
- ↑ 詹士弘. 〈中部〉斗六铁路立体化 赶不上前瞻计画 - 地方. 自由时报电子报. 2017-07-14 [2018-03-29] (中文).