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新得站 |
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新得站（日语:新得駅、しんとくえき）位于日本北海道上川郡新得町，是北海道旅客铁道（JR北海道）的车站，车站编号K23。[1]
车站简介
构造与营运
- 有2面3线的车站。
- 原则上靠近站房的1号月台为下行主线，2号月台为上行主线，另外有留置用的侧线供车辆（主要是普通列车）停泊。
- 此站根室本线与石胜线旅客业务上的分歧站（铁轨的实际分歧点为为上落合号志站）。
- 特急列车“超级大空”、“超级十胜”、“十胜”全部班次皆停靠。
- 除会车时以外，均停靠于1号月台。
- 有站员驻守。设有绿色窗口（营业时间5:20～21:30）、Kiosk（便利商店）。夏季另有汽车出租的服务（必须预约）。有立食荞麦面店和新得町商工会进驻。
- 由于“新夕张 - 新得”区间并没有普通列车行驶，因此由本站来往新夕张、占冠与苫鹉站的旅客，并不需额外付特急车资就可搭乘特急列车的自由席，是少见的特例。
- 要注意上车和下车的车站两者都必须是该指定区间内的车站，即新夕张、占冠、苫鹉或新得，才可使用此特例。
- 乘特急列车跨越区间及区间以外的话，不适用特例，须缴付区间内的特急车资。
车站周边
- 国道38号
- 北海道道1075号新得停车场线
- 新得邮局（和日本邮局带广分店新得集配中心合设）
- 带广信用金库新得分店
- 新得町农业协同组合（JA新得町）
- 新得町公所
- 北方快车“新得町公所前”公车站
- 新得警察署
- 北海道新得高中
- 北海道拓殖巴士“新得站前”公车站
历史背景
- 1907年（明治40年）9月8日 - 日本国有铁道新得站设立。一般车站。
- 1928年（昭和3年）12月15日 - 北海道拓殖铁道开始营业。
- 1956年（昭和31年）12月12日 - 车站改建。
- 1968年（昭和43年）10月1日 - 北海道拓殖铁道废止。
- 1969年（昭和44年）11月 - 车站内部装修。货物月台搬迁，设置自卫队专用月台。
- 1981年（昭和56年）10月1日 - 石胜线开始营业。成为旅客业务上的分歧站。
- 1982年（昭和57年）11月15日 - 废除货运业务。
- 1985年（昭和60年）3月14日 - 废止行李处理的业务。
- 1986年（昭和61年）12月31日 - 车站再次改建。
- 1987年（昭和62年）4月1日 - 国铁分割民营化后成为JR北海道辖下的车站。
- 1988年（昭和63年） - 车站扩建、连接天桥翻新、月台延长。
- 2016年（平成28年）
- 8月30日 - 受到台风狮子山影响，下新得川桥梁、第一佐幌川桥梁受损而停运。
- 12月22日 - 恢复营运。
相邻车站
- 北海道旅客铁道（JR北海道）
- ■■根室本线
*由於受到熱帶風暴蒲公英及獅子山影響,東鹿越(T35) - 新得(K23)之間停止營運,並以臨時巴士代替營運
- ■石胜线
- 根室本线与石胜线在上落合信号场合流。
- 石胜线的新夕张－此站之间只限特急列车运行。因此出现了同路段内互相乘车，仅限乘座特急的自由席，不需特急料金的特例。
曾经存在的路线
- 北海道拓殖铁道
- 北海道拓殖铁道线（废站）
- 新得－南新得