春申路站查看源代码讨论查看历史
春申路站位于上海闵行区莘庄镇沪闵路春申路，为上海轨道交通5号线的高架侧式車站。
2017年开始改造，使得站台可容纳6编组列车[1]。
上海轨道交通5号线
上海轨道交通5号线，又名莘闵轻轨、莘闵线，原為1號線南延伸閔行及奉贤段。是上海轨道交通第4条建成通车的线路。
概览
5号线原名上海市莘闵轻轨交通线工程，由上海申通集团有限公司、上海闵行城市建设投资开发有限公司、上海闵行联合发展有限公司组建的上海莘闵轨道交通线发展有限公司投资[2]。线路由闵行区政府提出筹建，是唯一一条由区政府（闵行区）投资建设的轨交线路。最初由上海现代轨道交通股份有限公司负责运营，该公司的设立是上海市轨道交通体制改革的成果，是落实市有关部门关于轨道交通投资、建设、运营、监管纵向“四分开”和横向适度竞争原则的重大举措。2009年初，改由上海地铁第一运营有限公司运营[3]。
相对于上海其他轨道交通线路，部分列车车辆编组只有每列4辆。采用的法国阿尔斯通列车（05C01）是首次由上海本地组装制造。在2020年12月26日前，5号线非南延伸段区间乘坐起步票价2元，超出该段的均为3元起步，直至2020年12月26日起恢复全网络统一票价。
车站结构
楼层分布
| 地上二层 | ||
| arrow|L | 上海地铁线路名|5往站|莘庄（终点站） | |
| 上海地铁线路名|5往站|奉贤新城/站|闵行开发区（站|银都路）|arrow|R | ||
| 地面层 | 站厅 | 1出入口、票务服务、自动售票机、人工服务台 |
站台
春申路站设有两座侧式站台。2005年4月车站在站台裝置全钢制半高式月臺門，但后来一度被拆去，并于2013年重新装上全新的钢/玻璃电动安全栏杆[4]。2018年，为了配合5号线“4改6”工程，电动栏杆也被拆去以进行站台延长，最后改为可容纳6编组长度，1.5m高的安全门。
參考文獻
- ↑ 难度大于新建，轨交5号线的此项工程不得了！. 上观. 2017-11-19.
- ↑ 上海年鉴社. 闵行区. 上海年鉴. 2003 [2018-09-01]. ISSN 1008-1046. （原始内容存档于2017-11-15）.
- ↑ 上海地铁“五管齐下”保安全保畅通. [2020-02-18]. （原始内容存档于2009-05-08）.
- ↑ 5号线9月底前加装电动栏杆. 东方网. 2013-02-26.