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株式会社百合鸥（日语：ゆりかもめ Yurikamome */?），简称百合鸥，是在日本东京都内经营铁道与轨道事业（新交通系统）的第三部门企业。1988年创立时名为东京临海新交通，1998年4月1日根据其唯一营运路线的昵称“百合鸥”改为现名。2007年8月1日成为东京都为发展临海副都心而设的公营事业机构东京临海控股旗下子公司。

历史

1988年（昭和63年）

4月25日 - 东京临海新交通株式会社设立。

11月28日 - 取得新桥 - 有明的铁道事业执照免许及轨道专利。

1995年（平成7年）11月1日 - 新桥（临时站房） - 有明通车。

1998年（平成10年）

4月1日 - 公司名称改为株式会社百合鸥。

7月10日 - 取得有明 - 丰洲轨道专利。

2001年（平成13年）3月22日 - 新桥站开业。

2002年（平成14年）11月2日 - 汐留站开业。

2006年（平成18年）

3月27日 - 有明 - 丰洲间延伸开业。

4月14日 - 丰洲往新桥的车辆在船之科学馆站附近故障，紧急停止。15日至16日因调查事故全日停驶，由都巴士、水上巴士、临海线进行疏运。17日以减少班次的方式重新营运。19日完成全部150辆车辆的点检，全面恢复营运。

2007年（平成19年）

3月18日 - 导入PASMO。与Suica通用。

8月1日 - 成为东京临海控股的子公司。东京都保留0.1%的股份。

2013年（平成25年）3月23日 - 交通系IC卡全国相互利用服务开始，百合鸥可使用TOICA、ICOCA等IC卡。

车辆

车辆移动采用横向导引方式，车体为轻量不锈钢制，车轮为胶轮。车号19、20、29、30空缺。电力采用三相电600V。虽是设有ATO、ATC等控制装置的无人运行系统，但在天候极度不佳时仍有机会配置司机。此外，虽7000系与7200系车辆拥有不同的控制方式，但外观并无太大差异。不过7200系中，2005年制的车辆在套色上有些微不同。

7000系 - 6辆编组共10组（60辆）。硅控整流控制。

7200系 - 6辆编组共8组（48辆）。VVVF变频器控制。

7300系 - 替换7000系，6辆编组共18组（108辆）陆续导入。2014年1月18日开始上线。 7500系 - 6辆编组。

车资

以下为2014年4月1日修订的成人普通旅客运费（儿童半价、IC卡1圆以下舍去，车票未满10圆直接近位）。9公里以上购买车票较为便宜。

企划乘车券

百合鸥全线可购买1日无限搭乘的“百合鸥一日乘车券”。大人820日圆，儿童410日圆。

吉祥物“百合鸥”

百合鸥（日语：ゆりも）是为了纪念株式会社百合鸥东京临海新交通临海线开业10周年，于2005年推出的吉祥物。

灵感来自于路线昵称由来的东京都都鸟“百合鸥”，胸前有百合鸥的标志。

视频

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