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枫站 |
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路线 夕张线 类型 地面车站 启用日期 1907年（明治5年）5月16日（初代） 关闭日期 1967年（昭和42年）1月（初代） |
枫站（日语：楓駅／かえでえき Kaede eki）
简介
枫駅（かえでえき）は、かつて北海道夕张市に所在した日本国有铁道（国铁）石胜线夕张线登川支线の铁道駅駅（廃駅）である。[1]
是一曾存在于日本北海道夕张市境内的铁路车站，废站前原是夕张线登川支线上的车站。石胜线开通后改走新线，登川支线因此被废除。
历史
初代车站
- 1907年（明治40年）5月16日 - 夕张线红叶山（今日的新夕张）～枫间开始营业，设立枫货物取携所（楓貨物取扱所）。
- 1909年（明治42年）7月10日 - 开始办理旅客业务。改称为枫站
- 1911年（明治44年）12月 - 三井矿山専用线（枫～登川）通车。
- 1916年（大正5年）7月11日 - 接收三井矿山専用线，枫～登川间的延伸路段启用。车站前分歧出新线，成为折返式的车站。
- 1962年（昭和37年） - 车站站房发生火灾。同年新站房修筑完成。
- 1967年（昭和42年）1月 - 为了适当使用枫矿，禁止运送煤炭，车站移往本线上，废止初代枫站。
第2代车站
- 1967年（昭和42年）1月 - 因车站移往本线，折返式铁路消失，并设立1面1线的侧式月台。
- 1981年（昭和56年）5月25日 - 废止货物业务，降为无人车站（简易委托车站化）
- 1981年（昭和56年）7月1日 - 石胜线开通后和登川支线区间重复，因此登川支线废线，第二代枫站也一同废站。
第3代车站(号志站)
请参考枫号志站。
车站周边
以前附近为北炭真谷地煤矿枫坑，因此存在许多与开矿相关的设施和大面积的煤矿住宅（炭鉱住宅）。
- 夕张铁道（夕铁巴士）“枫生活馆”站牌