永山车站
站名由来
站名来自所在地名多摩市永山。“永山”是车站所在地北方乞田川沿岸的旧大字乞田小字名。该地名源自于南方地名“上长山”、“下长山”,“长”演变成“永”的原因不明。另外西南侧丘陵地区为旧大字贝取小字名“瓜生(うりゅう)”。
由于北海道旭川市有同名的日本国有铁道(国铁)宗谷本线永山站,另外京王与小田急两线皆以新宿站为起点,为避免乘客误乘或不当乘车,因此冠上公司名为“京王永山站”与“小田急永山站”以利区别。
建设计画的暂时站名有旧大字地名“乞田(こった)”与小字名“瓜生(うりゅう)”。之后选择新市镇开发的地名“永山”。
车站构造
京王、小田急两永山站是3层构造的混凝土钢架建筑,两站不仅相近,站房如同一体化,因此转乘十分便利。第三层为月台,第二层是站房与商店所在,并连通行人天桥的大厅,一楼是商店与连通巴士总站、计程车乘车处的大厅。如同多摩中心站[1] ,京王线 - 小田急线相互转乘的乘客众多,因此2008年3月15日起发售转乘定期券。
历史
永山站位于多摩新市镇第一次入住区“诹访、永山地区”的“地区中心”。但开始入住时由于铁道工程落后,最近的车站是位于北方约3公里的京王线圣迹樱丘站,居民有3年时间仅靠巴士通勤、通学,被戏称“陆之孤岛”。在本站开设后,居民可搭乘同以新宿为起点的京王、小田急两条路线,之后两线再与都心的地下铁直通运转,便利性大幅提升。
年表
- 1974年(昭和49年)
- 6月1日 - 小田急多摩线开业,设置小田急永山站。本站为各站停车停靠站。
- 10月18日 - 京王相模原线延伸,设置京王永山站。本站为各站停车与快速停靠站。
- 1975年(昭和50年)4月23日 - 小田急延伸至多摩中心站。
- 2000年(平成12年)12月2日 - 小田急多摩线浪漫特快“Homeway”(ホームウェイ)与急行开始营运。小田急永山站为停靠站。
- 2001年(平成13年)3月27日 - 京王相模原线急行开始营运。京王永山站为停靠站。
- 2002年(平成14年)3月23日 - 小田急多摩线多摩急行开始营运。小田急永山站为停靠站。
- 2004年(平成16年)12月11日 - 小田急多摩线にて区间准急の运転开始。小田急永山站为停靠站。
- 2006年(平成18年)3月 - 小田急永山站更新工程完工。
- 2008年(平成20年)3月15日] - 小田急多摩线浪漫特快“Metro Homeway”(メトロホームウェイ)开始营运。小田急永山站为停靠站。
- 2013年(平成25年)2月22日 - 京王相模原线特急(第二代)开始营运,本站为特急停靠站。
- 2014年(平成26年)
- 3月15日 - 小田急多摩线准急开始营运。小田急永山站为停靠站。
- 8月21日 - 小田急永山站换新自动验票闸口。
- 2015年(平成27年)9月25日 - 京王相模原线准特急开始营运。京王为停靠站。
参考文献
- ↑ 东京@京王线-多摩中心站、パルテノン大通り,pixnet,Nov 24 Fri 2017