江之岛车站
简介
由于江之岛电铁的总部就设在本站站区内,除了设有站长之外,江之岛电铁线全线沿途的15座车站都是由江之岛车站管理。除此之外,包括列车驾驶员的管理区与车辆保修设施也全都设在本站范围内,堪称是江之电全线最重要的一座车站。
江之岛设有两座采相对式配置的月台,两月台间是以人行穿越道连结,乘客需直接步行跨越铁轨才能到达对向月台。由本站开始至隔邻的腰越车站之间,铁路路线是设在一般道路的路面上,是综合了标准的重轨运输与路面轻轨运输两种模式的江之岛电铁线非常有特色的路段之一。
由于邻近东京郊外著名海滨观光胜地江之岛,因此每年皆有大量来自日本国内外的观光客会在本站进出。然而,本站并非距离江之岛最近的车站:在本站南侧约10分钟步行距离处。可以见到隶属于小田急电铁江之岛线的片濑江之岛车站,是距离江之岛最近的车站。除此之外,在反方向位于本站北侧约2分钟步行距离的位置处,可以见到湘南单轨电车(湘南モノレール)江之岛线的终点车站——湘南江之岛,虽不能直接转车,但三站都在步行转车可行的程度之内。
历史
车站结构
对向式月台2面2线的地面车站,设有常驻站员。月台与站内平交道连结。
2006年9月起,伴随首都圈的PASMO与Suica开始互通,设置了闸机。
月台配置
月台 | 路线 | 方向 | 目的地 |
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1 | 江之岛电铁线 | 上行 | 藤泽方向 |
2 | 下行 | 稻村崎、长谷、镰仓方向 |