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渝长厦铁路（渝长厦铁路，又名渝厦铁路）是从重庆经长沙到厦门的一条快速铁路，设计时速200-250公里（没到达中国高速铁路的标准，官方名称是渝长厦快速铁路）。渝长厦铁路是我国“四纵四横”快速铁路客运网的重要补充，是一条分段建设、推进，横跨多省市的快速铁路干线，全段由渝黔城际铁路、黔张常铁路、长益常城际铁路、长赣铁路、赣龙铁路、龙厦铁路组成。目前湖南、江西、福建都在争取重庆-长沙-厦门（渝长厦）的高铁纳入到“十三五”国家铁路建设规划，这样从西南地区到东南将会有新的快速通道。根据江西日报及湖南日报报道：渝长厦铁路长沙到赣州段规划路线为长沙望城区—长沙县(机场)—浏阳市—上栗县—莲花县—永新县—井冈山市—遂川县—赣州市，与赣龙铁路对接进入厦门。据悉渝长厦铁路长沙至赣州段已正式纳入国家铁路局“十三五”铁路网规划初步方案。

2018年6月4日，吉安公布了《吉安市铁路发展规划研究报告（2017—2030年）》。该报告披露了渝长厦高铁长赣段的预可行研究线路及其相关规划建设情况。

基本内容

在2009年7月21日举行的重庆市三届人大常委会第十一次会议上，重庆市发改委透露了我市下半年的“一揽子”扩内需、促增长措施，并透露，国家铁道部同意部市共同推进重庆—长沙—厦门客运专线规划建设。重庆市发改委副主任沈晓钟透露，已进入具体路线设计的环节，两条客运专线的建设，将提高重庆西安、长沙两地间的客运速度，开辟新的对外通道，是重庆未来铁路运输实现“12345678小时”的重要组成部分，即1小时到成都，2小时到贵阳，3小时到西安，4小时到武汉，5小时到兰州，6小时到广州，7小时到北京，8小时到上海，从而成为西南铁路交通枢纽。

渝长厦快速铁路包括 渝黔铁路、 黔张常铁路、长益常城际铁路、长厦铁路等。是连接成渝地区与华中地区并沟通华东、华南的客货运快速通道，是重庆未来铁路运输实现8小时出海的重要组成部分。

据2014年2月重庆市发改委介绍，重庆到厦门的快速铁路建设尚无具体时间表。重庆市与湖南等沿途省市已配合国家启动了项目中的一些路段前期工作建设。如我市规划有至长沙的快速铁路，由渝黔城际铁路（重庆—黔江）、黔张常铁路（黔江—常德）、长益常城际铁路（常德—长沙）三段组成。

根据国家快速铁路网规划，渝长厦快速铁路西起重庆，经长沙、赣州到达厦门。作为“渝长厦”快速铁路中的一段，黔张常铁路将争取在2014年内开工建设。重庆市发改委介绍，黔张常铁路已完成可研评估，国家发改委正在审批。黔张常因涉及张家界自然保护区，湖南方面正加紧完善环评方案。重庆市发改委介绍，黔张常铁路，西起黔江区，途经湖北咸丰、来凤，湖南省龙山、永顺、桑植、张家界，再经常德的桃源县、鼎城区，到达常德火车站，全长355.5公里。

据江西方面消息：渝长厦铁路长沙至赣州段已正式纳入国家铁路局“十三五”铁路网规划初步方案。

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