湖州站
歷史
車站前身為宣杭鐵路的湖州南站，於1996年5月1日建成啟用，以替代原湖州站（現湖州西站）的客運業務。當時車站站房面積1620平方米，其中候車室770平方米，站場設有2個客運站台和2個貨運站台。
2008年編修的《中長期鐵路網規劃》計劃在湖州地區興建寧杭客運專線、滬蘇湖鐵路等三條線路，湖州當地政府決定在既有湖州南站原址新建綜合交通樞紐。為配合改造，湖州南站於2009年9月21日停辦客運業務，原客運功能改由長興站（現長興南站）並於2010年11月1日更名湖州站，同時原湖州站更名為湖州西站。新湖州站於2010年8月31日開工，2013年7月1日隨寧杭客運專線投入使用。
目前車站僅開通寧杭高鐵場。在商杭客運專線建設過程中，施工部門對車站寧杭場進行了擴建工程，規模將擴建至3台10線。
車站結構
站房
2013年啟用的新站房由中建北京國際設計顧問有限公司設計，主體結構長197.6米，寬50米，高23米（不含地下部分），建築面積19920平方米。站房以兩層為主，局部三層，其外觀取意唐代詩人張志和《漁歌子》「西塞山前白鷺飛，桃花流水鱖魚肥」的詩句，主體設計為白鷺造型，具備地域特色。寧杭高速場為高架進站，地下通道出站。
接駁交通
公交
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