满都拉口岸查看源代码讨论查看历史
满都拉口岸位于内蒙古自治区包头市达尔罕茂明安联合旗（简称达茂旗）边境苏木（乡）满都拉镇，达茂旗正北方124公里处，中蒙边境757界碑处，是1992年经自治区政府批准开通的二类季节性公路口岸。2015年5月13日，该口岸经国务院批准为常年开放性口岸。[1]
口岸简介
满都拉口岸距达茂旗政府百灵庙镇136公里，是内蒙古自治区包头市唯一的对外口岸。1992年自治区人民政府批准开通的季节性对外开放二类口岸。2002年12月，满都拉口岸顺利通过海关、商检等部门的验收，并于当月23日至28日首次开关过货。 满都拉口岸是呼、包二市到乌兰巴托最近的口岸，对应的蒙古东戈壁省、南戈壁省矿产资源非常丰富。口岸每年3、5、8、11月的16日—30日开放。近年来，随着口岸基础设施的不断完善，进出口货物总量逐年增加，截至2006年8月，满都拉口岸共计开放14次，进出口货物6.7万多吨，进出口货物总值1亿多元，完成关税1000万元，出入境人员近10万人次。
发展建设
2001年以来，满都拉口岸累计投资近1亿元，完成了水、电、路、通讯等基础设施建设。口岸总占地面积达到11.3万平方米，其中建筑面积3336平方米。通过140多公里光缆通讯和移动、联通基站，可与世界各地进行通信联络和数据交换，实现了口岸电子报关、报检、网上支付税款和畜产品油脂化验。20公里的柏油路从满都拉口岸直通满都拉镇，百灵庙——满都拉镇二级公路也将于2007年底竣工。 满都拉口岸是自治区、包头市连接蒙古国、俄罗斯乃至东欧的重要贸易通道和向北开放的前沿阵地。口岸筹建伊始，达茂旗就按照依托包钢、服务包钢的工作原则，明确把口岸发展定位于开发、进口蒙古国乃至俄罗斯矿产资源。为此，达茂旗把口岸项目列入全旗八大支柱产业、五大重点项目之中全力培育。成立了工作组，以开发、进口蒙古国矿产资源、修建白云鄂博——满都拉口岸——蒙古珠恩巴音铁路和建设畜产品加工区三大口岸项目为工作重点，积极引进大企业，开发大项目，集中人力、物力，千方百计全力推进，取得阶段性进展。
口岸占地面积113467平方米，建筑面积达3324平方米。目前口岸水、电、路、通讯等基础设施已基本完善，建设完成了140多公里光缆通讯和移动、联通基站各一座，20.8公里的疏港柏油路从满都拉口岸直通满都拉镇，百灵庙镇（达茂旗驻地）——满都拉口岸二级油路已开工建设(平原微丘区三级公路140.3公里)，2008年完成，该公路是包头市区通往满都拉口岸的唯一通道。建设完成了口岸贸易区和口岸宾馆。2003年8月满都拉口岸成为呼和浩特关区口岸中首家实现口岸电子报关、报检和畜产品油脂化验服务功能的口岸，2005年又实现网上支付税费。
口岸开放以来，达茂旗逐步完善水、电、路等基础设施。近两年，实施了18.9万平方米货运通道、6028平方米综合业务楼、3935平方米联检大楼建设工程，三个工程已全部开工，预计今年8月建成。建成后，不仅可以改善联检部门人员的工作和生活条件，实现口岸客货分流通行，而且口岸占地面积由原来的11万平方米扩大到37万平方米，年过货能力将达到300万吨，具备常年开放标准。 近几年，市、旗两级政府多次与蒙古国就口岸常年开放工作进行协调，目前中蒙两国已同意满都拉———杭吉口岸对特定企业临时开放，近期将确定对特定企业临时开放日期，此后口岸可以常年进口特定货物。同时，今年3月初召开的中蒙司局级口岸协定会，将满都拉———杭吉口岸列入双边性常年开放可行性研究内容，为下一步常年开放奠定了基础。[2]