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澳门半岛线是澳门轻轨系统营运的轨道交通路线，由澳门半岛关闸经黑沙湾、外港码头、新口岸等地连接妈阁站。澳门半岛线是澳门轻轨第一期路线规划中澳门半岛的部分，但因路线争议而通车无期。第一期路线在氹仔岛的路段为氹仔线，已于2019年12月10日通车。

概要

路线贯通关闸边检大楼及外港客运码头两个澳门半岛的主要出入口岸，途经住宅区、旅游区以及商业区。

历史

2013年8月7日，轻轨列车于日本广岛三菱重工厂开始进入生产阶段。

2013年11月12日，行政长官崔世安在宣读2014年财政年度施政报告时宣布第一期路线（新口岸段）将调整走线，由原来贯穿伦敦街改为环绕外围的孙逸仙大马路行驶，并且预计轻轨澳门段最快2014或2015年动工，因澳门段工程比氹仔段已延迟达2至3年，通车日期亦估计延至2018或2019年。

2014年6月3日，运输基建办公室宣布澳门轻轨（新口岸段）最初行经伦敦街、在宋玉生广场设站、然后经波尔图街转入城市日大马路。现在改为经过金莲花站后一直沿孙逸仙大马路，然后再转入城市日大马路，中途在新填海地设立科学馆站，全部以高架的方式行走。

2019年1月8日，运输基建办公室宣布轻轨氹仔线预计将于2019年下半年开通，而妈阁站的建设工程已展开，预计2024年完工。

走线

由关闸广场关闸站开出，直行至马场北大马路后，转右进入马场东大马路于近黑沙环卫生中心设马场东站，转左至劳动节大马路设黑沙环公园站，经马揸度博士大马路、友谊大马路，到达海港前地设外港码头站，再接回友谊大马路于金莲花广场东侧的绿化区设金莲花站，然后进入孙逸仙大马路，于孙逸仙大马路新填海区设科学馆站，经城市日大马路到仙德丽街于艺园上方设艺园站，再经亚马喇前地驶进近湖一侧设南湾站，进入地下湖底隧道在消防局总站侧设西湾站，再绕西湾湖景大马路至妈阁站后进入西湾大桥。

争议路段

外港码头站至关闸站之间的走线有争议，运建办提出“马场东高架走线”、“劳动节高架走线”和“沿海高架走线”三大方案。其中劳动节高架走线的马场东站及黑沙环公园站由于设在黑沙环公园上方，被指扰民及减少公园空间。