甘木线 (甘木铁道)查看源代码讨论查看历史
甘木线（日语：甘木線／あまぎせん Amagi sen）是一条连接佐贺县三养基郡基山町基山站至福冈县朝仓市甘木站的甘木铁道铁路线。前身为日本国有铁道（国铁）的特定地方交通线，在1986年转让给甘木铁道营运[1]。
路线资料
- 路线距离 ：13.7公里
- 轨距：1067毫米
- 站数：11个（包括起终点站。另有1个信号场）
- 复线路段：没有（全线单线）
- 电气化路段：没有（全线非电气化）
- 闭塞方式：特殊自动闭塞式（电子符号照查式）
- 保安装置：ATS-SK
历史
- 1935年（昭和10年）12月 正式决定建设国有铁道甘木线。
- 1937年（昭和12年）5月 开始建造。
- 1939年（昭和14年）4月28日 【开业】甘木线 基山至甘木之间 【新设车站】筑后小郡、筑后松崎、西太刀洗、太刀洗、甘木
- 1960年（昭和35年）11月1日 【新设车站】筑前高田
- 1981年（昭和56年）9月18日 成为第1次特定地方交通线，列入废线列表。
- 1984年（昭和59年）2月1日 【货运废止】太刀洗至甘木之间
- 1984年（昭和59年）9月19日 【货运废止】基山至太刀洗之间
- 1986年（昭和61年）4月1日 【继承】甘木铁道 【车站改名】筑后小郡→小郡（向西400m迁移）、筑后松崎→松崎、筑前高田→高田
- 1987年（昭和62年）11月1日 【新设车站】立野、大板井、山隈
- 2002年（平成14年）12月1日 【新设车站】今隈
- 2003年（平成15年）4月1日 【新设号志站】大原
- 2006年（平成18年）7月4日 因为大雨关系，为宝满川桥部分倾斜，大板井至松崎之间不能通行。同年12月20日再次通行。不能通行区间以巴士替代服务。此外，所有列车中的3架列车在这期间行走基山至大板井之间。
车站列表
- *是甘木铁道转换以后的新设站。（）内是转换前的站名。
| 中文站名 | 日文站名 | 英文站名 | 站间距离 | 营业距离 | 接续路线 | 轨道 | 所在地 | |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 基山 | 基山 | Kiyama | - | 0.0 | 九州旅客铁道：鹿儿岛本线 | ｜ | 佐贺县 | 三养基郡 基山町 |
| *立野 | 立野 | Tateno | 1.3 | 1.3 | ｜ | |||
| *大原信号场 | 大原信号場 | / | - | 2.5 | ◇ | 福冈县 | 小郡市 | |
| 小郡 （筑后小郡） |
小郡 | Ogōri | 2.5 | 3.8 | 西日本铁道： 天神大牟田线（西铁小郡：T22） | ｜ | ||
| *大板井 | 大板井 | Ōitai | 0.7 | 4.5 | ｜ | |||
| 松崎 （筑后松崎） |
松崎 （筑後松崎） |
Matsuzaki | 1.9 | 6.4 | ◇ | |||
| *今隈 | 今隈 | Imaguma | 1.3 | 7.7 | ｜ | |||
| 西太刀洗 | 西太刀洗 | Nishi-Tachiarai | 0.7 | 8.4 | ｜ | 三井郡 大刀洗町 | ||
| *山隈 | 山隈 | Yamaguma | 1.2 | 9.6 | ｜ | 朝仓郡 筑前町 | ||
| 太刀洗 | 太刀洗 | Tachiarai | 0.8 | 10.4 | ◇ | |||
| 高田 （筑前高田） |
高田 （筑前高田） |
Takada | 1.4 | 11.8 | ｜ | |||
| 甘木 | 甘木 | Amagi | 1.9 | 13.7 | 西日本铁道：甘木线（A01） | ◇ | 朝仓市 | |
视频
参考连结
- ↑ 甘木铁道の路线図・停车駅 ，路线図ネット，2022年9月18日