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田园调布车站

图片来自东京とりっぷ

日语名称  でんえんちょうふえき

位置    日本东京都大田区田园调布三丁目25番18号

站体类型  地下车站

月台配置  2面4线

启用日期  1923年(大正12年)3月11日

田园调布站(日语:田園調布駅でんえんちょうふえき Den'en-chōbu eki)是位于日本东京都大田区田园调布三丁目,属于东急电铁铁路车站[1]。此站为大田区最西端的车站。

概要

此站有东横线目黑线停靠[2]。在轨道名称上,此站是目黑线的正式终点,而东横线从此站起至日吉站都是复复线,不过其中2线是由目黑线的列车使用至日吉站,因此此站-日吉站区间视为两条不同的路线。东横线的车站编号是TY08、目黑线是MG08

站长所在站。管理田园调布管内此站与多摩川站以及东急多摩川线沼部站

历史

  • 1923年(大正12年)3月11日 - 目黑蒲田电铁目黑站 - 丸子站(现在的沼部站)通车,此站启用,车站称为调布站。当时为侧式月台。
  • 1926年(大正15年)1月1日 - 车站改称田园调布站[3]
  • 1927年(昭和2年)8月28日 - 为配合东横线通车,目蒲线月台改为3面4线的设置。
  • 1964年(昭和39年)11月 - 废止月台天桥,改为地下道。
  • 1990年(平成2年)8月28日 - 为配合车站地下化工程,旧有车站部份结构开始拆除[4]
  • 1994年(平成6年)11月27日 - 目蒲线的月台地下化。
  • 1995年(平成7年) - 东横线的月台地下化(6月下行线月台地下化,12月上行线月台地下化)。
  • 2000年(平成12年)
  • 2010年(平成22年)10月 - 东横线月台延伸工程动工[7]
  • 2013年(平成25年)3月16日 - 东横线月台延伸段启用。

车站结构

车站为岛式月台2面4线地下车站[8]。其中月台外侧为东横线,内侧为目黑线。横滨方向与日吉方向、涩谷方向与目黑方向可在同一月台转乘。目黑线月台已设置月台门

剪票口位于地上,仅有一处,设有人工通道“See through剪票口”。

东急管理的厕所在付费区内。付费区外则有地方自治设置的厕所。

改良工程以前,本站月台为3面4线形态,东侧属于目蒲线,西侧属于东横线,站房位于地面。改良工程后改建为跨站式站房,月台改为现有配置。

月台配置

月台 路线 方向 目的地
1 东横线 下行 武藏小杉横滨 港未来21线 元町·中华街方向
2 目黑线 武藏小杉日吉方向
3 上行 目黑南北线 赤羽岩渊埼玉高速铁道线 浦和美园三田线 西高岛平方向
4 东横线 涩谷副都心线 池袋 池袋线 所泽 东上本线 川越市方向

(来源:东急电铁:车站构内图 )

站名由来

设站时的1923年(大正12年),本地地名为荏原郡调布村大字上沼部字旭野,因此以村名命名为“调布站”。“田园”则是因东急在此打造田园都市而冠上。之后1889年(明治22年)地名改为荏原郡东调布町,1932年(昭和7年)编入东京市时成为大森区“田园调布”。

车站周边

“调布”则是源自于古时此地上缴手作的作为朝廷。 以喷水池为中心的西口圆环为中心,街道呈现放射状与同心圆状分布,路树种满银杏,是田园调布的代表性景色。商业设施位于东侧。西侧则是都内知名的高级住宅区[9][10]

巴士路线

剪票口北侧有巴士总站,有四条东急巴士系统[11]运行。

  • 涩11:往涩谷站
  • 园01:往千岁船桥
  • 园02:往世田谷区民会馆
  • 蒲12:往蒲田站
  • 假日午后自由丘站前周边禁止车辆通行,该站的自由之丘线巴士(自01、02、11、12)会回送至本站折返。

相邻车站

东急电铁
] 东横线
特急、通勤特急
通过
急行、各站停车
自由丘(TY07)-田园调布(TY08)多摩川(TY09)
目黑线
急行
大冈山(MG06)-田园调布(MG08)多摩川(MG09)
各站停车
奥泽(MG07)-田园调布(MG08)多摩川(MG09)

视频

【関东の駅百选】田园调布駅に潜ってみた 东急东横线・目黒线 Den-en-chōfu Station


【东急线】田园调布駅列车発着&通过シーン集[东急东横线,东急目黒线,东急](2021.11.07)


参考资料

外部连结