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町田市 |
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町田市（まちだし）是位于日本關東地方南部、東京都多摩地方西南部的城市。往東京都特別區部的通勤率為22.1%（2010年「平成22年國勢調査」）。
不少知名日本足球運動員出身于該市，有「足球王國」的美譽。
目录
概要
町田市位於多摩川以南，是東京都最南部（島嶼部除外）的商業都市，人口在東京都內僅次於23區與八王子市（在多摩地域的市町村中排名第二）。市內有國道246號、東名高速道路（東急田園都市線、小田急線）與國道16號（橫濱線）通過。
1960年代起成為東京的臥城，不過市內仍有農業活動。泡沫經濟後，東京都區部私立大學陸續遷入本市，學生眾多。
本市也是日本唯一鄰接3座政令指定都市（橫濱市、川崎市、相模原市）的自治體。
歷史
江戶時代以前
- 地處武藏國多摩郡南端。645年大化改新後，現在町田市全域多屬武藏國[1]。西北部的相原村與小山村在16世紀末確立以境川 (東京都・神奈川県)作為武藏國、相模國邊界前屬相模國高座郡。也因此，境川兩岸的武藏側（町田市）與相模側（相模原市、大和市）可見許多同名地名（相原、小山、矢部、鶴間 (町田市)等）。
- 1335年，北條時行等北條氏殘黨發起中先代之亂，於町田村菅原神社 (町田市)撃敗足利直義。
- 院政時期，小山田氏建立小山田莊作為據點。小山田氏在鎌倉時期轉入甲斐國（山梨縣）都留郡，雖然系譜不明，但室町、戰國時代的甲斐守護武田氏家臣有許多來自郡內小山田氏。
- 16世紀末的天正年間，町田村村民為擴大農地開墾近鄰的原野，分出原町田村。後「本村」町田村更名為本町田村。
- 江戶時代初期，市域內的村多屬幕府直轄領（天領）。江戶時代中期陸續成為旗本地方知行。幕末，幕府直轄領的村落由韮山代官所支配。
明治維新至第二次世界大戰
- 1868年 - 市域內全村為明治政府直轄地，由武蔵知県事管轄（部分村分屬武藏知縣事與韮山県），同年年底全域交由神奈川縣管轄。
- 1871年 - 廢藩置縣後府縣重劃，屬神奈川縣。
- 1878年7月22日 - 依據郡區町村編制法，屬南多摩郡。
- 1889年4月1日 - 町村制施行，進行以下整併。
- 原町田村、本町田村、森野村、南大谷村 -町田町
- 小野路村、能谷村・金井村、大藏村、野津田村、真光寺村、廣袴村、三輪村 -鶴川村
- 木曾村、山崎村、上小山田村、下小山田村、圖師村、根岸村 - 忠生村
- 鶴間村、小川村、金森村、高坂村、成瀨村 - 南村 (東京都)
- 相原村、小山村 -堺村 (東京都)
- 1893年4月1日 - 包含町田市在內的多摩郡域（南多摩郡、北多摩郡、西多摩郡）由神奈川縣移轉給東京府管轄。
- 1908年9月23日 - 橫濱鐵道東神奈川站 - 八王子站通車。原町田站（現町田站）與相原站啟用。
- 1913年4月1日 - 町田村改制町田町。（町制施行）
- 1927年4月1日 - 小田急線開業。新原町田駅（現町田站）、玉川學園前站與鶴川站啟用。
第二次大戰後
- 1954年4月1日 - 町田町與南村合併成立町田町。
- 1958年2月1日 - 町田町、鶴川村、忠生村、堺村 (東京都)1町3村合併施行市制，為町田市。
- 合併時人口為61,105人。
- 1968年4月1日 - 東急田園都市線土筆野站啟用。
- 1970年 - 人口達20萬人。
- 1972年4月1日 - 東急田園都市線鈴懸台站啟用。
- 1976年4月11日 - 小田急線新原町田站改稱町田站。
- 1976年10月15日 - 東急田園都市線南町田站啟用。
- 1979年4月1日 - 橫濱線成瀨站啟用。
- 1980年4月1日 - 國鐵原町田站遷移至小田急線町田站側，改稱町田站。
- 1991年4月6日 - 京王相模原線多摩境站啟用。
- 2005年 - 人口站40萬人。
- 2008年 - 市制施行50周年。
市域變遷
町田市施行市制後數度進行邊界重劃。
- 1973年12月1日 - 與多摩市進行多摩新市鎮區域邊界重劃。
- 町田市小野路町、上小山田町與下小山田町一部分併入多摩市，多摩市落合一部分併入町田市。
- 編入多摩市的部分劃入多摩市永山、貝取、豐丘、落合、鶴牧、唐木田、南野 (多摩市)。
- 1985年2月1日 - 與神奈川縣大和市進行邊界調整。
- 町田市金森、鶴間各一部分併入大和市，大和市下鶴間一部分併入町田市。
- 1999年12月1日 - 與神奈川縣相模原市、大和市進行邊界調整。
- 町田市金森一部分併入相模原市與大和市，相模原市上鶴間一部分併入町田市。
- 2004年3月1日 - 與八王子市進行邊界調整。
- 町田市相原町、小山町各一部分併入八王子市，八王子市鑓水、南大澤各一部分併入町田市。
- 2004年12月1日 - 與相模原市進行邊界調整。
- 町田市原町田、森野、金森各一部分併入相模原市，相模原市上鶴間、鵜野森、古淵各一部分併入町田市。
- 2007年12月1日 - 與相模原市進行邊界調整。
- 町田市森野、木曾町各一部分併入相模原市，相模原市上鶴間本町一部分併入町田市。
- 2010年12月1日 - 與相模原市進行邊界調整。
- 2013年12月1日 - 與相模原市進行邊界調整。
- 2016年12月1日 - 與相模原市進行邊界調整。
地理
地形
町田市位於東京都伸向神奈川縣的突出部分。市域大部分屬多摩丘陵。最高處是西端的草戶山（標高364公尺）。平地僅町田站附近與境川 (東京都、神奈川縣)、鶴見川及其支流恩田川的周邊地區。
商業區
地處東京都區部西南方30～40公里，1960年代起發展成東京區部郊外的臥城。以町田站為中心的原町田地區是百貨店與專門店林立的一大商業區，為小田急線與橫濱線沿線的代表繁華街。加上國道16號、246號線與鎌倉街道等道路所組成的交通網，使得町田站周邊地區成為包含神奈川縣北部在內的多摩地域南部（南多摩地域）商業中心。在涵蓋南多摩地域、相模原市、橫濱市北部、川崎市西部、座間市、大和市等200萬商圈人口的相武}經濟圈中，原町田也與相模原市的相模大野等共同擔負起經濟活動的要角。
市內與周邊有許多大學、短大與高校，町田站附近的繁華街正逐漸轉變為以學生為中心的年輕人之街。作為南多摩地域的商業中心，也被稱為「西之澀谷」、「西之秋葉原」（此處的「西」意為東京西部），除了109等年輕人服飾店與餐飲店、遊戲中心、動漫專賣店等，也可見到女僕咖啡廳。此外，車站周邊也有許多商店街。
東部的玉川學園前站周邊是以玉川學園為中心的廣大住宅區。
南部（町田市鶴間 (町田市)）南町田Grandberry Park站前有暢貨中心GRANDBERRY MALL，而西北部多摩境站附近有許多大型賣場，假日人潮眾多。
町田市與以立川為中心的北多摩地域之間相隔多摩丘陵與多摩川，加上離都心較遠，以及自古以來身為鎌倉街道與絹之道中繼點的因素，本市與橫濱市北部、川崎市西部、相模原市的「上段」地區的連結性較強。由於鄰接相模原市區，町田與相模原兩市有計畫合併成為國家業務核都市的構想（同樣的，相較神奈川縣內其他地區，相模原市與町田市、八王子市等南多摩地域的連結性較強）。
治安
2000年起，由於新宿周邊地區加強風俗業管制，使得當地業者轉進搭乘電車至新宿約30～40分鐘、周邊設有大規模風俗業的町田站前繁華街，造成2000年的犯罪發生件數（刑法犯認定件數）達9879件，有西之歌舞伎町之稱。由於風俗店與其他商店混雜造成許多社會問題，在立法與居民自發巡邏、民間交番設置、警察活動據點擴充等行動下，治安逐漸改善，2012年的犯罪發生件數已下降至4493件，不到2000年的一半。
在町田市人口急速增長與繁華街快速發展下，警察署並未適時增設因應，造成本地警察官單人對應市民數達都內平均的兩倍。隨著町田站前的發展與澀谷、歌舞伎町化，犯罪率不斷上昇、治安惡化，警力嚴重不足。因此，町田警察署轄區西北部的忠生地域設置日本最大規模的交番忠生地區交番，而本市西北部的相原町、小山町、小山丘則交由新設立的南大澤警察署（八王子市南大澤）管轄，以減輕町田警察署的負擔。
住宅、道路開發
除了舊鎌倉街道沿線的舊宿場町（本町田宿、一色地區與小野路宿等）及原町田周邊等地區外，市內仍有許多未開發土地。1960年代，舊公團、公社等開始建造團地，受惠於小田急等前往都心便利的交通網路，本市成為矚目的新興臥城，現在丘陵地與山坡地陸續開發為住宅區。但由於市內有許多未經規劃的住宅區，道路狹小零碎，使得車流集中在鎌倉街道與町田街道等幹道，尚未拓寬的路段因而形成交通瓶頸，造成交通堵塞。
市內包括UR都市再生機構（舊日本住宅公團）與地方住宅供給公社的大規模團地在內，有著許許多多的團地與集合住宅。團地住戶數達町田市人口總數的一成以上。
1980年代起，薬師台 (町田市)等地可見大型開發業者投入重視景觀的住宅區開發案。21世紀後，景観法與町田市景觀條例的訂立讓市民、業者、行政一同重視社區景觀的營造。
田園都市
市域大部分位在多摩丘陵上，距離町田站約1～2公里左右的地區可見農地，西北部與西部的小山田、小野路地區及相原、大賀地區等地農地廣大。此外，市域中部的七國山 (町田市)、西北端的草戶山等丘陵地保留大面積山林，與近隣的都市相比，土地自然利用率高。除了貉與貂等野生動物外，本市也可發現已逐漸從周邊地區消失的白颊鼯鼠、日本松鼠、巢鼠等稀有動物。
另一方面，受惠於前往東京都區部的便利交通網，不動產商、住宅開發商十分活躍。但在缺乏都市計畫的狀態下，未考慮當地地形的開發與建設破壞了社區的協調性。1990年代後，填埋滯洪池與開鑿山地等破壞環境的建地開發侵害了地方居民的防災對策與日照權。
近年，市域北部的上小山田町至小野路町、野津田町等（大略是芝溝街道與南多摩尾根幹線之間的區域）北部丘陵地區，為保護自然環境與農業活性化，限制住宅開發。
隣接自治體、行政區
多摩地域
神奈川縣