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百色巴馬機場（IATA代碼：AEB；ICAO代碼：ZGBS）是一個中國機場，位於廣西百色市田陽區，於1965年興建，之後一直為軍用機場，直到2003年才成為軍民合用機場。

百色機場各項民用設施於2005年3月15日開工建設，2006年10月完工，按照到2010年滿足年吞吐量8萬人的標準設計。根據2010年1、2月的統計數據，機場可能在2010年就將達到設計的8萬人的吞吐量。市委書記劉正東已表態稱將進行百色機場改擴建工程。

2013年9月8日，百色右江機場正式更名為「百色巴馬機場」。

歷史沿革

• 1965年，空軍百色田陽機場建成通航。

• 2001年百色地委、行署提出利用空軍田陽機場擴建的契機籌建軍民合用機場。

• 2003年6月25日，經國務院、中央軍委批准空軍百色田陽實行軍民合用，民用部分命名為白色機場。

• 2004年5月26日，國家發展改革委員會、總參謀部批覆廣西百色田陽機場軍民合用項目可行性研究報告；12月1日，民航總局批覆廣西百色田陽機場軍民合用項目。

• 2005年3月15日，百色田陽機場軍民合用改擴建工程正式動工；一期工程按年旅客吞吐量8萬人次、高峰小時客流量98人次設計；建設內容包括航站樓、航管樓、辦公樓、配電房、機坪、場務樓、配電房、信標台等，設民航聯絡道1條，長195米，寬18米。

• 2006年9月20日，機場完成首次通信導航設備投產校飛工作；10月27日，百色機場工程完成竣工驗收；11月9日，百色機場進行投產試飛，由海南航空派出試飛機組和B737飛機執行試飛飛行任務。

• 2007年1月12日取得民航中南地區管理局頒發的民用機場使用許可證；2月4日，百色機場正式通航。

• 2008年1月8日，百色機場整體移交廣西機場管理集團有限責任公司。

• 2012年11月9日，華南藍天航空油料有限公司百色供應站正式投入使用。

• 2013年9月8日，百色機場正式更名為百色巴馬機場。

• 2015年，百色巴馬機場啟用改擴建工程，投資5700萬元。

• 2017年3月17日，百色巴馬機場使用許可證通過局方換證審查，消防救援等級正式提升為6級。

• 2018年7月20日，百色巴馬機場貨運站正式啟用。

硬件設施

航站樓

百色巴馬機場航站樓為一層建築，面積1350平方米，設有登機口1個、休息區一處、貴賓休息室1間，行李轉盤1台；站坪面積10000平方米，設2個C類機位；客運停車場占地1600平方米，航管樓占地650平方米，航空貨站占地200平方米，貨運停車場占地500平方米。

跑道

百色巴馬機場跑道編號為12-30，長2500米，寬45米；民航垂直聯絡道1條，長195米，寬18米；主降方向設有420米B型簡易進近燈光系統，可滿足B737型及以下飛機的起降要求，可保障夜航。

縣市服務網點

百色巴馬機場在百色[靖西市、右江區、田陽區、田東縣、德保縣、那坡縣、樂業縣、凌雲縣、西林縣、隆林各族自治縣、田林縣、平果縣、河池市巴馬瑤族自治縣和雲南省文山壯族苗族自治州富寧縣設有14個縣市服務網點。

視頻

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