離心鼓風機

離心鼓風機原圖鏈接圖片來源優酷網

離心鼓風機是依靠輸入的機械能，提高氣體壓力並排送氣體的機械，它是一種從動的流體機械。

中文名:離心鼓風機

外文名:centrifugal blower

原 理:根據動能轉換為勢能的原理

特 點:結構緊湊、運行平穩、噪聲低

結構組成:葉輪、軸和軸承、吸入室、機殼等

學 科:冶金工程

目錄

原理

離心風機是根據動能轉換為勢能的原理，利用高速旋轉的葉輪將氣體加速，然後減速、改變流向，使動能轉換成勢能（壓力）。在單級離心風機中，氣體從軸向進入葉輪，氣體流經葉輪時改變成徑向，然後進入擴壓器。在擴壓器中，氣體改變了流動方向造成減速，這種減速作用將動能轉換成壓力能。壓力增高主要發生在葉輪中，其次發生在擴壓過程。在多級離心風機中，用回流器使氣流進入下一葉輪，產生更高壓力。

介紹

採用最新設計、符合「三化」標準的兩排大間距沖天爐，為目前國內鑄造行業普遍採用的一種沖天爐，其主要結構特點為具有兩排風口，排距較大，底焦燃燒形成兩個獨立的燃燒帶，通過拉長過熱區，增加了鐵水過熱路程及底焦的激烈燃燒，爐況穩定，鐵水溫度高，鐵水質量好。按照送風溫度分為冷風、爐膽熱風兩種結構，通過采不同的溫度送風來達到不同的熔煉要求。爐膽熱風式利用密筋爐膽換熱器將爐氣中的物理熱加熱入爐冷空氣，熱風溫度180-250℃左右，具有不占車間生產面積、結構緊湊、操作方便及熱惰性小等特點。

離心鼓風機原圖鏈接圖片來源優酷網

特點

1． 結構緊湊：外形美觀，穩定性好，安裝保養方便。

2． 運行平穩：優化設計的葉輪使軸向力減小到最低程度，且有高效的葉輪，並經靜動平衡校正，使整機運行平穩，在不加任何減振裝置的情況下，軸承振幅≤0.04mm。

3． 噪聲低：鼓風機運行時，無任何機械摩擦，採用合理葉片形線使聲音降為最低。離心鼓風機產生的噪音是高頻噪音，只要有障礙物，即可隔音，所以風機房外幾乎無噪音。

4． 無油機械：鼓風機軸承採用潤滑脂潤滑，軸承壽命三年以上。風機在運行中不產生油氣。特殊要求風機，採用二硫化鉬鋰基脂潤滑軸承。

5． 葉輪：葉輪採用特殊複合線形，減少了內部泄漏，提高了容積效率。

6． 易於調節：進口端蝶閥調節流量，出口端蝶閥調節壓力。

7． 驅動方式：通常採用二極異步電動機，也可以採用四極電動機驅動。根據用戶電網不同，可採用不同電壓的電機。

8． 密封：每級葉輪除進口圈外、級間和機殼兩端裝有迷宮式密封，以防止氣體泄露。

9． 冷卻：排氣軸承座有風冷和水冷兩種結構，由於葉輪對氣體的逐級壓縮，造成排氣機殼溫度遠遠高於進氣 機殼。在排氣軸承座有風冷或水冷裝置，以延長了軸承的使用壽命。

10．軸承溫控報警器：風機附件配有溫控箱，通過PT100電阻連接於軸承，當軸承溫度超過設定溫度時，溫控箱會自動報警。

11．傳動方式：有聯軸器傳動，皮帶傳動，增速箱傳動三種。根據不同的設備和工藝，選用不同的傳動方式。

應用

離心鼓風機廣泛應用於城市污水、工業廢水等水處理工程、以及冶金、化工、水產養殖、氣力輸送及礦山浮選等行業和部門，用以輸送空氣或其他無毒、無腐蝕性的氣體。還可用於鍋爐和工業爐窯的通風和引風，空氣調節設備和家用電器設備中的冷卻和通風，穀物的烘乾和選送；風洞風源和氣墊船的充氣和推進等。

解決方案

一種空氣離心鼓風機智能控制解決方案

離心鼓風機作為化工領域的核心設備，其安全生產保護核心設備令其穩定運行尤為重要。由於其複雜的運行過程，往往控制系統存在各個設備單獨控制，要想實現負荷的加載和卸載，通常需要人工的進行諸多步驟部署才能達到目的，有時還不能根據實時需要達到精準控制。通過對進氣導葉(IGV)和放空閥(BOV)的解耦控制，實現了空氣離心鼓風機的一鍵加載和卸載功能，並且提出自動複試調節和恆壓調節兩種控制模式。提高了控制系統的智能性和可靠性，並且還解決了可以根據工藝生產的實時需要，準確的對空氣離心鼓風機進行控制。

離心鼓風機的啟動條件

離心鼓風機的啟動條件通常分為潤滑油冷卻器後溫度大於 35℃，潤滑油總管壓力大於0.25MPA(G),鼓風機進氣導葉(IGV)位置回迅微開，鼓風機放空閥(BOV)位置回迅全開，機組無聯鎖停機和來自 DCS 允許啟動等條件。

離心鼓風機的加載和卸載過程

加載過程

壓縮機的加載過程是一個從卸載(空載)狀態，轉入恆壓控制達到壓力設定值，給系統供風的過程。當控制系統接到加載的命令後，控制系統會比較系統的實際壓力與設定壓力，當系統設定壓力大於實際壓力 時，進氣導葉會從空載時的 10%漸漸開大，電機電流上升；當電流超過 230A(TL 設定值)時，開始關小放空閥，進氣導葉與放空閥一起調節，使電機的電流保持在 230A，一直到三級壓力升高，系統壓力達到設定值，進入恆壓控制狀態。這個加載過程的快慢及能否加載成功，與控制參數比例度、積分時間的大小有關。當系統需求量大時，應將積分時間調大些，以達到壓力設定值的速度；反之當系統需求量小時，應調小些，否則過於靈敏，反而會使閥振盪波動，加載失敗。

加載成功後的控制

由於系統風量需求是變化的，壓縮機的任務是在系統需求發生變化時，能通過控制系統的調節，保持系統壓力不變，起到一個恆壓源的作用，它的控制是由進氣導葉和放空閥共同調節來完成的。控制模式是高負荷限制、節流限制加比例積分算法。高負荷限制是在需要時限制進氣導葉的最大開度，保護電機，節流限制是限制進氣導葉的最小開度，保護壓縮機。在壓力控制迴路中引入了電機電流，是這個迴路的特點。引入電機電流的第一個作用是保護電機，防止過載，稱為高負荷限制(High Load Limit, HLL)；第二個作用是確定放空閥開始打開的門檻，這個點稱為節流限(Throttle Limit, TL)。實際上進氣導葉、放空閥是分程控制的。

卸載過程中的控制

卸載命令發出後，控制器會將進氣導葉從現有開度滑變到卸載點開度，即 10%，而放空閥會全開。

本方案實現了空氣離心鼓風機的一鍵加載和卸載功能，使得機組在最大電流時能夠充分發揮電機的潛能，做功最大；而機組在最小電流時能夠在負荷比較低的情況下，到喘振邊界時，打開放空閥，以減少放空造成的能量損耗。完全達到自動控制，一鍵啟車的功能，實現了真正意義的智能控制。