突击者号

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突击者号（英文：USS Ranger，CV-4）为美国海军第一艘以航空母舰为目的而设计并制造的军舰 ，也是美国海军在航母开发黎明期的尝试作品。由于其较小的吨位与舰岛，狭窄的飞行甲板以及耐波性的问题，使得该舰型并未成为主流，后续的建造计划也被取消。但该舰在设计与操作中所产生的问题，为后续航舰的设计上提供了许多宝贵的经验。在第二次世界大战初期，突击者号是美国大西洋舰队里唯一的航空母舰。1944年转为训练航空母舰，负责训练夜间战斗机飞行员，以及其它战斗训练任务，大战结束之后就很快退役，并被拆解。美国在战前服役的六艘航航母，突击者号，萨拉托加号，与企业号三艘存活到战后，而且突击者号是唯一没有跟日本海军交战的航母。

目录

设计

早在美国第一艘航空母舰兰利号于1922年服役时，美国海军就在规划下一代的新型航空母舰。但是在1922年时，美国国会批准了华盛顿海军条约，于是美国海军一方面把两艘战斗巡洋舰改装成为航空母舰，即列星顿号与萨拉托加号，另一方面也延缓了这级航舰的建造时程，以方便进行更多的研究。

由于华盛顿海军条约中规定美国航空母舰的吨位为135,000吨，而且两艘列星顿级航舰就占去了66,000吨，所以新航舰的适当吨位就变成主要的研究对象。虽然部分海军军官希望新航舰能有20,000吨左右，但海军航空署署长威廉·莫菲特（William A. Moffett）少将力主建造13,800吨级的航舰，理由是根据英国与日本的经验，这种吨位的航舰所能操作的飞机跟更大的船是差不多的。另一位海军军官，海军部长的助手布鲁斯·雷顿（Bruce G. Leighton）少校此时也提出他的研究报告，他也认为13,800吨级的航舰对于保护战列、反潜、侦察、与对地攻击等任务都很合适。还有一些因素也影响了海军的决策，例如美国舰队总司令查尔斯·休斯上将对航舰的使用方法虽然和莫菲特少将不同，但他也希望舰队中能有一种较小型的航舰，以用他的飞机来保护他的战斗舰。

在这些考量之下，美国海军在1927年所提出新的五年造舰计划中，他们预备建造5艘13,800吨的新航舰。1929年海军工程署提出设计案，跟有大型舰岛结构的列辛顿级航舰不同，新航舰没有舰岛，构型类似兰利号。第1艘的预算在1929会计年度提出，预定造价1,520万美金，但由于新一轮的伦敦海军会议预备在1930年初举行，而且还有许多细部的问题有待解决（其中包括夜间降落的问题），因此胡佛总统在1930年初暂停了整个计划。美国国会批准条约之后，海军部在9月份再度提出计划；本艘船舰由三家造船厂商竞争：纽波特纽斯造船公司、纽约造船厂、伯利恒造船公司，最终由纽波特纽斯造船公司得标，海军在1930年11月签订造舰契约，1930年12月10日由海军航海署命名为突击者号。1931年9月26日安放龙骨，1933年2月25日下水，掷瓶式是由当时的第一夫人，卢·亨利·胡佛夫人执行。1934年6月4日正式服役，由亚瑟·布里斯托上校担任舰长。

突击者号的设计为了节省吨位，相较于大型正规航舰省略了不少东西，连带也让日后运用弹性较为不足。包括较为不足的动力与装甲，以及因为原始设计不包括反舰任务因此航舰没有设计鱼雷弹药库，因此无法在海上航空决战运用上有所建树。

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