车站结构
设有一座以水泥所建成的单层站舍一座,外墙以砖砌成。规模比旧式木制站舍更细,但仍能设有小型票务处及一间小商店,位于站舍中央部份。无人化后,票务处的柜面被夹板所围封,而小商店亦从未营业过。[1]右侧为开放式候车大堂,设有座椅及自动售票机;左侧为洗手间,虽然与站舍相连,但楼底却相对较高。
设有侧式月台2座,提供2面2线的配置。靠近月台的1号月台为侧线,主要供上下行普通列车及避车时使用,2号月台为本线,是特急通过用的线道,并设有开放式候车小屋[2]。月台间以行人天桥连接,有效长度为6辆,而各月台前端均设有紧急转辙器。
历史
- 1927年4月3日:开业。
- 1987年4月1日:日本国铁分割民营化,车站经营权由JR四国继承。
参考文献
- ↑ 非官方车站介绍。. [2014-09-01]. (原始内容存档于2014-09-05).
- ↑ 图片取自另一个非官方车站介绍。