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羊馬站
圖片來自wantubizhi

羊马站,是成雅铁路成蒲铁路)上的高铁站,于2018年12月28日启用,由中国铁路成都局集团有限公司管辖。

成雅铁路

成雅铁路成都雅安之间的铁路,是川藏铁路的一部分,由成蒲铁路和成雅铁路朝阳湖雅安段组成,于2018年12月28日开通。[1][2]

成雅铁路起自成都铁路枢纽成都西站,沿线设温江站羊马站崇州站大邑站邛崃站西来站蒲江站朝阳湖站(成蒲铁路至朝阳湖站止),再经名山站至终点站雅安站,共11个站,远期将连接川藏铁路雅安至康定段。在2019年1月5日中国铁路实行新的新的列车运行图后,计划每日开行动车组列车10对,周末加开3对,高峰另安排2对,由成都西站至雅安最快只需1小时17分。[3]

虽然成雅铁路朝阳湖至雅安段为客货双用铁路,但成都西至朝阳湖段为客运专线,不具备货运能力,因此计划另行修建朝阳湖至彭山客货双用铁路(包含于川藏铁路项目中),设计时速160公里,全长约44公里,于彭山站成昆铁路相接,满足雅安的铁路货运需求。[4]

中国铁路成都局集团有限公司

中国铁路成都局集团有限公司[5],原名成都铁路局,是中国国家铁路集团下属公司。目前管辖主要分布在四川省贵州省重庆市云南省昭通市

沿革

1952年5月,为加强成渝铁路的临时运营管理,西南铁路工程局管理处改组为重庆管理分局。同年7月1日,成渝铁路全线通车,运营管理继续由西南铁路工程局重庆管理分局承担。1953年1月1日,奉中央人民政府铁道部命令,正式成立重庆铁路局,负责成渝铁路的运营管理,受铁道部直接领导。局机关设局长室、人民监察室、行车安全监察室、车务科、商务科等17个科室,并代管九龙坡临时机厂,职工人数9982人。同年5月,原西南工业部綦江铁路局撤销,并入重庆铁路局。1953年8月,重庆铁路局更名为重庆铁路管理局。局机关设人民监察室、行车安全监察室和运输、货运、机务、工务、车辆及公安处等20个科室,下辖綦江办事处。1955年1月,接管宝成铁路成都至绵阳段。同年5月,运输、机务、工务等科改为处,10月接管宝成铁路绵阳至上西坝段。

随着四川新建铁路的延伸,1957年5月底,重庆铁路管理局迁到成都,更名成都铁路管理局。局机关设人民监察室、安全监察室、总工程师室、运输、货运等20个处室。派出机构有綦江、重庆、广元办事处。管辖范围除成渝铁路、綦江铁路外,还接管宝成铁路成都至凤州段。1958年1月,铁道部第二基建分局与成都铁路管理局合并。同年10月,奉命实行“工管合一”体制,第二工程局的二、三、四、七工程段,隧道一处全部人员,建筑工程处等单位大部分人员以及川豫铁路指挥部并入成都铁路局,接受中华人民共和国铁道部四川省人民政府双重领导,负责运营管理并且负责铁路新建施工任务。局机关除保留总工程师室、安全监察室、运输、货运等13个处室外,增设了局办公室、设计处、施工技术处、机械处、附属企业处等12个处室。派出机构有广元、成都、内江、重庆办事处。全局职工人数最多时为30多万人。

參考文獻

  1. 四川雅安加紧建设川藏铁路成雅段. 人民网. 2018-10-13 [2018-12-24]. 
  2. 成雅铁路正式开通. 人民网. 2018-12-29 [2019-01-04]. 
  3. 成雅铁路年底前开通 日常开10对周末加开3对. 成都日报. 2018-12-07 [2018-12-24]. 
  4. 规划全域通铁路. 雅安新闻网. 2016-03-09 [2018-12-24]. 
  5. 中铁总公司制大进展:11家地方铁路集团新掌门亮相. 网易. 2017-10-23.