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美流渡站
图片来自tetsudo-ch

美流渡站（日语:美流渡駅、みるとえき），位于北海道岩见泽市栗泽町美流渡本町，日本国有铁道（国铁）的万字线车站（废站）。随著万字线全线废线，车站在1985年（昭和60年）4月1日废除。

车站历史

• 1914年（大正3年）11月11日 - 国有铁道万字轻便线志文站至万字炭山站之间开通，此站启用。当时为一般车站。
• 1920年（大正9年）12月26日 - 北海道炭矿汽船（后来成为北星炭矿的公司）美流渡矿专用铁道开始运输。
• 1922年（大正11年）9月2日 - 路线名称改为万字线。
• 1928年（昭和3年）前 - 此站至奈良煤矿（后来为东幌内煤矿）储煤场之间铺设了长约1里（约4公里），轨距为762毫米的轻便轨道。使用马车和机车运送煤炭。
• 1963年（昭和38年）9月 - 车站大楼翻新。
• 1967年（昭和42年）10月16日 - 北星煤矿美流渡矿专用铁道许废除。
• 1970年（昭和45年）8月17日 - 除了专用线到发的货物以外，结束处理其他货物。
• 1978年（昭和53年）5月1日 - 结束处理货物。
• 日时不详。截至1983年（昭和58年）7月，当时的车站为业务委托站}} - 成为业务委托车站。
• 1984年（昭和59年）2月1日 - 结束处理行李。
• 1985年（昭和60年）4月1日 - 万字线全线废除，此站也废除。

车站构造

• 车站废除前，此站是地面车站，设有1面1线的单式月台。
• 月台位于路轨南边（万字炭山方向的列车会开启右边车门）。
• 此站没有转辙器。曾经此站与上志文站一样，设有千鸟状2面2线的单式月台，车站后方设有副本线，车站大楼旁边靠近志文一方设有2条货物月台和引込线。
• 此站是业务委托车站。车站大楼位于站内南边位置，邻接西边的月台。
• 此站附近设有路轨分支，连接上美流渡煤山（美流渡煤山），路线名为北星炭矿美流渡矿专用铁道。

站名由来

• 车站名称取自附近的地名。另外，车站周边地名在开设当时名为“泷之上”，由于夕张线（后来名为石胜线）已经设有泷之上站，因此使用对面岸的地名“美流渡”作为站名。
• 而地名源自阿伊努语的“シㇽウトㇿオマㇷ゚（sir-utor-oma-p）”，其意思是“山之、间、有、物体〔河流〕）”。另外，在《站名之起源》1939年版中，该地名的派生词为“ミュルトマップ”。

使用状况

• 在1981年度，1日上下车人次为83人。

车站周边

• 北海道道38号夕张岩见泽线
• 岩见泽市政厅美流渡服务中心
• 美流渡邮局
• 岩见泽市立美流渡小学
• 岩见泽市立美流渡中学

巴士路线

• 在交通中心前设有巴士到发。巴士站名为“美流渡交通中心”。
• 北海道中央巴士
  • 万字线 岩见沢总站 - Greenland - 美流渡交通中心 - 毛阳交流中心
    • 曾经路线可前往至万字简易局前（旧万字站），在2008年4月1日时间表修正后缩短路线。
• 岩见泽市营巴士（旧：栗泽町营巴士）
  • 万字线 栗泽分所 - 美流渡交通中心 - 美流渡绿町 - 美流渡交通中心 - 毛阳交流中心 - 万字简易局前
    • 可免费乘坐。[1]

车站现况

• 铁路相关设施在废线后撤走了，而现时的遗址建设了美流渡交通中心。
• 旧站内设置了站名牌、刻上“美流渡站 站迹”之石碑和建设了一座公园。
• 站内经过地面平整后，已经看不到昔日的面貌，只遗留了2个平交道警报机和止冲档作为纪念。

万字线铁道资料馆

• 在1985年（昭和60年），栗泽町（当时）于美流渡交通中心2楼设置了“万字线铁道资料馆”。该处展出了铁路用品和车票等万字线相关资料和照片。
• 此外在1985年（昭和60年），岩见泽市在近郊的奈良村落开设了“万字线铁道资料馆”。该处同时为公民馆，展出了再会列车的头标、铁路用品、大肚炉和照片等万字线相关资料。后来由于设施和设备老化，于2021年（令和3年）3月8日暂停开放，7月1日更永久关闭。

相邻车站

日本国有铁道

万字线

朝日－美流渡－万字

北星煤矿

北星煤矿美流渡矿专用铁道

美流渡－樱

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【旧国铁 万字线 廃线迹巡り#4】美流渡駅迹・美流渡交通センター・北海道岩见沢市栗沢町美流渡本町