臺東氣象站檢視原始碼討論檢視歷史
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臺東氣象站為一座位在臺灣臺東縣臺東市區內的氣象觀測站，臺東氣象站(站號:46766)創設於1901年(明治34年)，直隸臺灣總督府。初期曾借用臺東廳第一室充當辦公室開始觀測，首揭東部地區正式氣象觀測業務。建站時附近原為清兵軍營，僅有稀落平房數間，東距海邊約200公尺。至今已成立114年[1]。
目錄
沿革
日治時期
1896年時，臺灣總督府方面即規劃在臺灣各處興建多座氣象觀測站，而臺灣東部地區部分，原計畫於東海岸的臺東地區沿線尋找兩處地點興建兩座氣象觀測站，然而，當時因為東海岸地區尚未架設電信設備，加上當時該地區的交通聯繫尚未開拓，導致臺灣總督府決定延後開設東海岸兩座氣象站的時間[2]。
1901年1月1日，臺灣總督府終於在今日臺東氣象站的位置成立氣象觀測站，當時稱為臺東測候所，並且直接隸屬在臺灣總督府之下[2]。而初期，臺東測候所曾借用臺東廳第一室來充當辦公室進行氣象數據的監測與分析，每天固定定時觀測6次。臺東測候所的成立，也成為了臺灣東部地區正式首度擁有氣象觀測業務[2]。
1943年，臺東測候所從原先每日觀測6次改為每天觀測3次[2]。
臺東是颱風侵襲臺灣的前哨站，先期獲取該地氣象資料對氣象預報特別重要，日治時期於規劃臺灣地區初創測候所之同時，原計畫於東海岸之臺東等地點希望選定兩所，但因東海岸尚無架設電信設備，加以交通艱難，不得以延後開設。
戰後至今
1945年10月，第二次世界大戰結束，國民政府接收臺灣。11月1日，政府派石延漢接收臺灣省氣象設施，成立「臺灣省氣象局」，隸屬在臺灣行政長官公署之下，並開始接收臺灣總督府所遺留在臺灣各處的氣象測候所[3]。臺東測候所方面，在由氣象局接收後，站名改名為「臺灣省氣象局臺東測候所」，後再改隸屬在臺灣省政府之下[2]。1947年3月15日至4月9日之間，臺東測候所曾暫停觀測氣象，直到4月10日恢復觀測。1948年1月，臺灣省氣象局改制為臺灣省氣象所，並且隸屬在臺灣省交通處之下，臺東測候所再次改名為「臺灣省氣象所臺東測候所」[2]。
1965年9月1日，臺灣省氣象所再度改制為臺灣省氣象局，1971年7月1日，臺灣省氣象局恢復原在中國大陸的建制為交通部中央氣象局，而雖然隸屬單位的名稱經過多次更迭，但臺東測候所方面僅單位全名的直隸單位方面有進行更換，站名依舊保持不變[2]。直到1976年11月10日，中央氣象局依據其「附屬測站組織通則」，將臺東測候所改名為臺東氣象測站，全名為「中央氣象局臺東氣象測站」，並將該氣象站歸類在三等氣象站之中。1989年8月1日，臺東氣象測站再依交通部中央氣象局附屬測報機構全銜更名，修正為「交通部中央氣象局臺東氣象站」至今[2]。
該氣象站由行政院交通部中央氣象局所管轄，1976年2月，臺東氣象站大門進行改建，同年5月，依據氣象法標準將觀測坪進行整建[2]。民國78年8月1日再依交通部中央氣象局附屬測報機構全銜更名，修正為「交通部中央氣象局臺東氣象站」。
臺東氣象站曾2004年5月9日測得臺灣氣象史上最高溫攝氏40.2度的紀錄，當天因出現焚風現象，導致市區炙熱耐，就在下午1時14分，氣象站測得攝氏40.2度的高溫[4]。
站體結構
臺東氣象站的辦公廳舍除風力塔自日治時期保留至今以外，辦公廳部分，自1972年5月起汰分年將原日治時期所興建的木造房屋分批改建。1974年3月，增建8棟鋼構混凝土平頂式房屋，此建物共有兩樓，並規劃作為職務宿舍之用，而在該宿舍興建時，曾於挖掘地基的工程中，挖掘出兩具無棺木骷髏，而因為當地居民民間流傳臺東氣象站之原址於臺灣清領時期時曾為清兵的兵營駐屯地，今氣象站部分恰為當時清兵所使用的刑場[2]。
2015年11月，由於臺東氣象站站內的辦公廳面積已不敷使用，因此在計畫以原址為基礎將目前辦公廳拆毀改建新辦公廳，而該氣象站中，自成立時便種植生長至今的7顆松樹因受到站員及周圍居民要求，因此也將予以保留[1][5]。此改建工程於同年11月10日舉行動工典禮，並計畫在2016年底正式完工[6]。
編制
臺東氣象站目前依據中氣象氣象局三等氣象站作業標準站內總配置人數為6人，其中主任1名及職員5名，按照三等站作業標準，並實施每天24小時輪班作業[2]。目前臺東氣象站旗下還管轄有四等氣象站成功氣象站，稱為臺東氣象站成功站區[7]。
特色
臺東市位於卑南溪三角洲上，觀光旅遊資源十分豐富之花東縱谷的最南端，有南迴鐵路、花東鐵路、公路在此交會，與綠島、蘭嶼間亦有客輪、飛機往返，形成東臺灣交通要樞。本站位於臺東市市區東隅，大同路與精誠路交叉處。東北方向鄰近太平洋與卑南溪口，每遇東北季風強盛時期，溪床至海邊黃沙彌漫，對附近居住環境影響甚大。由西北至西南面距市區十公里之譜，則有二千公尺以上之中央山脈卑南主山屏障。臺東平原狀似扇形，分向東南方向展開，幅員遼闊平坦，由於地形效應致海陸風至為明顯。本站因位於市區邊緣地區，且東部都市發展遲緩，周邊高層建物仍少，測候環境仍屬保持完美。
業務內容
工作項目包含主要之地面天氣象觀測、天氣預報、地震觀測、儀器維護、氣象通信、氣象統計、資料處理、氣象服務及一般行政等。
- 地面氣象觀測：
地面氣象觀測每日十次，自民國六十五年起由傳統之人工觀測更新為自動遙控觀測，編報每小時測報資料即時傳送局本部，透過網際網路提供服務。
- 天氣預報：
每日定時填製各時天氣報告一覽圖，接收氣象局天氣預報資料，分析及研判當地區域性天氣後，提供地方性氣象服務參考。
- 地震觀測：
作業採電腦連線作業方式，即時傳送地震測報中心接收與處理。
- 自動雨量氣象系統：
配合建立臺灣地區自動雨量遙測網，加強突變天氣資訊之傳遞，本站設定為臺東區域各合作測站與自動雨量氣象系統之中繼站 ，負責該區域之豪雨預警守視工作，接收及傳遞即時測報資料。
- 氣象資料統計：
本站目前配有電話電報傳真系統，高速電話傳真機，自動電話系統，與高頻率無線電傳真系統，可迅速接收並傳遞各種氣象資料。
監測設備
氣壓類
溫濕類
降水類
- 雨量器（架設高度：0.2公尺）
- 自記雨量儀（架設高度：0.2公尺）
- 遙測系統（架設高度：1.6公尺）
- 自動系統（架設高度：0.2公尺）
風力類
- 風向計（架設高度：11.4公尺）
- 風杯風速計（架設高度：11.4公尺）
- 風車型（架設高度：11.4公尺）
- 自動系統（架設高度：11.4公尺）
輻射類
蒸發類
- 蒸發皿 箱內（20公分）
- 蒸發皿 箱外（20公分）
- A型（120公分，架設高度：0.1公尺）
參見
資料來源
- ↑ 1.0 1.1 台東百年氣象站重建 保留114歲老樹. 美麗島電子報. 2015-11-11 [2016-01-28]. （原始內容存檔於2015-11-30） （Chinese (Taiwan)）.
- ↑ 2.00 2.01 2.02 2.03 2.04 2.05 2.06 2.07 2.08 2.09 2.10 臺東氣象站. 交通部中央氣象局. [2016] （Chinese (Taiwan)）.
- ↑ 劉昭民. 中華氣象學史（增修本）. 臺北市. 2011. ISBN 9789570525656.
- ↑ 台東焚風 氣溫飆到40.2度 刷新紀錄. TVBS新聞台. 2004-05-09 [2016-12-05]. （原始內容存檔於2017-03-05） （Chinese (Taiwan)）.
- ↑ 潘俊偉. 台東氣象站建新舍 保留老松樹. 聯合電子報. 2015-11-11 [2016-01-28]. （原始內容存檔於2016-02-06） （Chinese (Taiwan)）.
- ↑ 台東氣象新站今動工 保留114年老松樹. 鉅亨網新聞. 2015-11-10 [2016-01-28] （Chinese (Taiwan)）.
- ↑ 臺東氣象站成功站區. 交通部中央氣象局 （Chinese (Taiwan)）.