英国海外航空911号班机空难查看源代码讨论查看历史
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英国海外航空公司911号航班（BOAC Flight 911，Speedbird 911）在当时是该公司的一个西向环球航线的飞行班次。
1966年3月5日，一架该公司的波音707-436由当时45岁，出身自多实郡的机长伯纳德·多布森驾驶，他自1960年11月起开始驾驶波音707，为该机种的资深机长。
这架注册编号[1] 为G-APFE的波音707-436当时自日本羽田机场起飞准备继续其飞往香港的航段，在起飞之后没多久因为卷入乱流机身强度无法负荷而导致机身解体并坠毁于富士山麓，全机113名乘客以及11名机员全数在这场空难中丧生；在113名乘客之中包括了一个来自美国，人数有75人的冷王|Thermo King公司旅游团，75人之中包括了26对夫妻，他们的丧生留下了63位孤儿。
这场空难事件是当时在一个月内发生在日本东京的一连串空难事件中的第三宗。在2月4日，一架全日空的波音727国内线班机在降落时坠毁于东京湾造成133人死亡；而就在911航班空难发生的24小时之前，一架加拿大太平洋航空公司的DC-8客机在降落于羽田机场之前坠毁在跑道上，造成了全机72人中64人死亡。
相关事件
事发前不到24小时，加拿大太平洋航空402号班机在羽田机场坠毁。911号班机起飞前，前一天失事的DC-8残骸仍在冒烟，不久后911号班机即在空中解体。
第五部占士邦系列影片《铁金刚勇破火箭岭》的制作人员（包括艾伯特·布洛克里等人）原定乘坐911号班机，但为观看一场忍者表演，在最后时刻退票，从而逃过一劫。