范植谷查看源代码讨论查看历史
范植谷 |
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中华民国交通部政务次长 |
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任期 2017年7月－2018年7月 |
中华民国交通部常务次长 |
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任期 2013年7月－2017年7月 |
中华民国第19任台湾铁路管理局 局长 |
个人资料 |
学 历 |
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经 历 |
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范植谷生于（1954年12月－），台湾新竹人，中华民国交通界人士，曾任台湾铁路管理局局长、中国验船中心董事长，最高学历为国立交通大学运输科技与管理学系博士。范植谷为台铁基层人员出身，经历实习生、站务员、列车长、股长等，后转任台湾省政府交通处科长、副处长、交通部中部办公室主任、台湾汽车客运公司董事长、台铁局副局长。
生平
范植谷是国立成功大学交通管理科学系学士、亚洲理工学院地质技术与交通工程硕士、国立交通大学运输科技与管理学系博士。民国67年进入台铁，经历实习生、站务员、列车长、股长等。后转任台湾省政府交通处科长、台湾省政府交通处副处长、交通部中部办公室主任、台湾汽车客运公司董事长。于台汽任内推动民营化，台汽民营化完成后，转任交通部参事。
- 2006年11月，台铁局长一职由该局副局长陈峰男升任，遗缺由范植谷接任；隔年6月，台铁发生大里事故，陈峰男请辞获准，局长一职由时任台铁副局长的范植谷升任。
- 范植谷任台铁局长后，针对台湾运输市场激烈变化，其规划出以“环岛铁路网”及“车站区位”优势为根基的台铁营运及行销策略，并发展出本业及副业并重之双核心模式。以此为策略，他积极推出多项台铁创新革新业务，如邮轮式列车、微风广场台北车站BOT案等。
- 2013年7月，范植谷升任交通部常务次长，并继续兼任台铁局长。
- 2014年3月18日，行政院核定，铁工局长周永晖调任台铁局长；于4月7日交接，范植谷卸下台铁局局长、专任交通部次长。
- 2017年7月20日，交通部宣布，配合《交通部组织法》第20条修正案，副首长人数由政务次长1人、常务次长2人修正为政务次长2人、常务次长1人；增设之政务次长1人经总统蔡英文核定由常务次长范植谷转任，自7月14日生效。
- 2018年5月，原中国验船中心董事长赵国梁退休，遗缺由范植谷兼任；同年7月16日，范植谷从公职荣退，专任中国验船中心董事长。
- 2018年10月，台铁发生普悠玛事故，造成严重伤亡，范植谷亦列为究责对象之一；2019年5月22日，交通部部长林佳龙以普悠玛事故究责为由解除其职务；5月28日，交通部证实范植谷将在6月3日被解除中国验船中心董事长职务，由刚退休的航港局前局长谢谓君接任。
纪录
2007年7月范植谷接任台铁局长，至2013年7月共担任该职6年，为台铁除第三任莫衡局长（局长任内：1949年－1961年）之外最久者。
普悠玛事故相关责任
由于范植谷在局长任内历经普悠玛列车采购、施工、验收到营运整个过程，且被立委指称在验收时放水，引发争议。2018年底，范植谷列入普悠玛事故惩处名单内，记一小过。
2019年，范植谷与另外两位台铁前局长惩处都加重，其中范植谷从一小过加重为一大过两小过。
轶闻
学历
经历
公职
| 中华民国政府职务 | ||
 行政院
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| 前任： 陈峰男 |
台湾铁路管理局局长 第十九任 2007年6月27日－2014年4月7日 |
继任： 周永晖 |