华明邨
说明
屋邨资料
楼宇名称(座号)[1] | 楼宇类型[2] | 落成年份[3] | 楼宇层数(住宅层数)[2] | 每层伙数 [1] | 单位数目(伙)[1] | 承建商 | 提供升降机的厂商 | 期数 | 备注 |
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礼明楼(第1座) | Y3型(早期型设计) | 1990年 | 34(1至34楼) | 1至34楼:24伙 | 816 | 新福港营造有限公司[4] | 英国通用-捷运 | 1 | |
信明楼(第2座) | 34(2至34楼) | 2至34楼:32伙 | 1056 | ||||||
康明楼(第3座) | Y4型(早期型设计) | 34(1至34楼) | 1至34楼:18伙 | 612 | 瑞安建业 | 通力 | 2 | ||
富明楼(第4座) | |||||||||
颂明楼(第5座) | |||||||||
耀明楼(第6座) | Y3型(早期型设计) | 1至34楼:24伙 | 816 | 名称与耀东邨其中一幢楼宇相同 | |||||
添明楼(第7座) |
历史
华明邨前身为九广铁路和合石支线(支线在1983年4月的清明节过后停止运作[5],之后路轨亦被拆除,而和合石站也被拆卸。)以西、画眉山以北、田心临时房屋区(已清拆)以南的一些寮屋和农地。1970年代末,政府决定开发粉岭/上水新市镇,并率先发展彩园邨和祥华邨等地。1980年后,政府开始发展粉岭南地段,逐步收回和合石至粉岭站之间的土地,并拆除和合石支线的铁路设施,而该地段第一个发展项目就是由香港房屋委员会建造的公共屋邨华明邨,名字取自画眉山“画眉”二字的谐音。屋邨于1986年命名并动工,至1990年开始入伙,当中第一期总承建商为新福港营造有限公司[4],而第二期由瑞安建业承建。
由于华明邨靠近和合石坟场,加上屋邨落成时附近地段尚未建设,又与粉岭市中心的社区和交通设施距离较远,而当时香港尚有大量其他地方的公共屋邨可供选择,故华明邨刚落成时的出租情况并不理想,在当时只要任何申请者愿意入住华明邨,都会立即获得编配单位,政府更曾推出优惠政策来吸引租户,并容许合资格临时房屋区居民申请此邨、屯门良景邨或田景邨单位,让他们提前入住永久公营房屋。随着粉岭南社区于1990年代中后期逐步建设完成,同时香港楼价上升导致更多基层市民申请租住公屋单位,华明邨的入住率也达到一般公共屋邨的水平。
1999年,香港房屋委员会将华明邨纳入租者置其屋计划(第二期),部份单位被出售予当时租住该等单位的居民。
2013年,香港政府推行“北区区域性巴士路线重组”计划,华明邨内的华明总站成为北区巴士交通枢纽,并被冠以“华明转车站”之名,与上水转车站一同作为北区区内线与对外长途线之间的转乘站。
2010年后,香港楼市持续炽热,中小型单位受到市场追捧,而北区的住宅单位更因靠近中国之地理位置而楼价飙升。华明邨信明楼一个小型单位于2015年初以呎价11565港元售出,创下香港公屋呎价记录,成为当时的香港“公屋王”;之后华明邨亦屡次刷新记录[6],甚至曾经超越部份市区大型私人屋苑。
直至2019年尾,华明邨有80%单位已经出售[7]。
参考文献
- ↑ 1.0 1.1 1.2 中原数据-上水/粉岭/古洞-华明邨-全部座数. 中原数据. [2020年7月].
- ↑ 2.0 2.1 美联物业-上水/粉岭/古洞-华明邨. 美联物业. [2020年7月].
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的引用提供文字 - ↑ 4.0 4.1 土木工程及楼宇建设项目列表 第83页. 新福港. [2019-06-30] (中文(繁体)).
- ↑ 和合石铁路支线昨开始停止服务 《华侨日报》 1983年4月11日 第8页
- ↑ 香港经济日报2015年5月26日:粉岭华明呎价1.2万 新界公屋王
- ↑ 房委会文件库-冻结出租租者置其屋计划屋邨回收的单位