萨摩松元车站
站名的来源
“松元”是在1954年（昭和29年）设置车站时，当时的小字名为松元（日置郡大字上谷口字松元）。
“松元”由于设有同音异字的松本站（位于长野县松本市），因此冠上了旧国名“萨摩国”。
随后在1960年（昭和35年）上伊集院村实行町制之际，萨摩松元站附近设有鹿儿岛市政厅松元分所，该处以前是村公所，而上伊集院村改名为松元町。
历史
在建设萨摩松元站前，上伊集院村（后来为松元町）只有馒头石站（后来为上伊集院站）一个车站。由于馒头石站距离上伊集院村中心较远，1949年（昭和24年）起，上伊集院村向日本国有铁道（国铁）请愿，希望在村中心，即上谷口字松元建设车站，由于计划兴建的位置是一处斜坡，因此国铁不允许建设此站。而多次请愿后终于可建设车站。
此站为请愿駅，因此建设车站费用由上伊集院村的村内与村民全数支付[2]。
沿革
- 1949年（昭和24年）7月 - 上伊集院村议会决议要求建设萨摩松元站。并且向国家提交请愿书。
- 1953年（昭和28年）5月20日 - 上伊集院村举行动工仪式。
- 1954年（昭和29年）2月11日 - 在伊集院站～上伊集院站之间的上伊集院村大字上谷口字松元开设萨摩松元站设[3]。
- 1977年（昭和52年）8月4日 - 伊集院站至萨摩松元站之间成为双线铁路。
- 1980年（昭和55年）2月6日 - 萨摩松元站至上伊集院站之间成为双线铁路。
- 1987年（昭和62年）4月1日 - 伴随国铁分割民营化，车站由九州旅客铁道（JR九州）营运。
- 2004年（平成16年）3月13日 - 随著九州新干线部分路段启用，实施时间表修正。停此站的特急列车消灭，使鹿儿岛中央站→川内站之间尾班列车变成快速列车，成为停车站（鹿儿岛中央站至此站之间各站停车。）。
- 4月1日 - 成为无人车站。
- 4月11日 - 在站前广场举行开业50周年纪念活动[4]。
- 2012年（平成24年）12月1日 - 此站可以使用IC卡“SUGOCA”<。