車刀后角檢視原始碼討論檢視歷史
車刀后角 |
名稱: 車刀后角 作用: 減小後刀面與過渡表面的摩擦, 種類: 后角有正負之分 |
車刀后角是車刀後刀面與切削平面間的夾角。
后角是刀具的主要幾何參數之一,其值合理與否直接影響加工表面的質量、刀具耐用度和生產率。
它的主要作用是,后角可減少刀具後刀面與工件加工表面之間的磨損,它配合前角調整切削刃的銳利程度和強度。
后角的作用
a. 減小後刀面與過渡表面的摩擦,提高工件的表面質量,延長車的使用壽命。
b. 增大后角可使車刀刃口鋒利,但后角過大會使楔角減小,易造成車刀強度減小、散熱條件變差和磨損加快等不利現象。[1]
后角正負的確定
正后角:當後刀面和基面之間的夾角小於90°時為正后角。
負后角:當後刀面和基面之間的夾角大於90°時為負后角。
后角的選擇
a. 粗車時,切削深、進給快,要求車刀有足夠的強度,應選擇較小的后角。
b. 精車時,為減小後面和工件過渡表面之間的摩擦,保持刃口鋒利,應選較大后角。
視頻
7321車刀的刀具角度
參考資料
- ↑ 車刀前角后角,主副偏角,百度文庫,2018-06-30
- ↑ 刀具前角后角的選用原則,百度文庫,2018-10-18