道南渔火铁道

道南渔火铁道 图片来自网痞客邦

道南渔火铁道株式会社，简称道南渔火铁道，是一家日本北海道的第三部门铁路经营者，总部设于函馆市若松町、JR北海道函馆支社旁边。是因应JR北海道于2016年3月26日运营北海道新干线时，接收原位于道内江差线的线道、车站及周边设备而成立。公司当初的资本金全由道厅及沿线的自治政府出资，合共2亿4000万日圆，随后获日本货物铁道（JR货物）及北连农业协同组合连合会等注资，使资本金增至4亿6,600万日圆。

目录

名称由来

于2014年10月至11月由民间公开召募的六千多份提名中，最终选出“いさりび”（渔火）为名称，原因是代表沿线海岸捕足乌贼的渔船，发出微弱的灯光下幻化为渔火般的模样。

其他

配合新干线的路网成长，日本全国各地有越来越多改成第三部门铁路公司方式经营的在来线路线，其中，道南渔火铁道是北海道境内第二家成立的第三部门铁道业者。然而由于第一家成立的北海道池北高原铁道（经营原日本国铁北见线）已在2006年时结束营业，使得道南渔火铁道成为北海道唯一的一家第三部门铁路公司。

历史

• 2005年7月21日：成立“北海道道南地域并行在来线对策协议会”。
• 2006年11月：为探讨第三部门铁路的运营模式，于其他县进行相关的调查。
• 2012年5月23日：于第9回“北海道道南地域并行来线对策协议会”大会中，正式将名称改为“道南地域（五棱郭・木古内间）第三部门铁道开业准备协议会”。
• 2014年：

• 8月1日：正式成立“北海道道南地域并行在来线准备株式会社”。
• 10月1日至11月23日：进行会社名称公开召募。
• 12月24日：正式公布会社名称命名为“道南渔火铁道”。

• 2015年：

• 1月1日：正式使用“道南渔火铁道”。
• 3月2日：JR北海道正式向国土交通省提出江差线废止请求。
• 3月22日：公布会社标记，同日于五棱郭塔举行发表会及会社命名颁奖礼。
• 3月27日：正式向国土交通省提出第一种铁道事业申请许可。
• 6月22日：首任社长荒川裕生（北海道副知事）辞任。由前函馆市农林水产部长小上一郎接任。
• 6月29日：国土交通省批准道南渔火铁道对江差线的第一种铁道事业申请许可。
• 8月1日：本社由札幌市北海道厅内迁置至函馆市若松町。
• 10月26日：向国土交通省北海道运输局上呈了旅客运赁上限设定认可申请。
• 12月21日：国土交通省批准旅客运赁上限设定认可申请。

• 2016年：

• 3月26日：江差线由JR北海道转易至道南渔火铁道，正式营运。