郑州新郑国际机场

郑州新郑国际机场（IATA代码：CGO；ICAO代码：ZHCC，简称新郑机场），是中华人民共和国河南省郑州市的一座大型民用机场、中国民航局确定的中国八大航空枢纽港之一。机场按照国际化标准设计，飞行区等级为4F级，于1997年建成通航，是中国国内干线运输机场和国家一类航空口岸。郑州新郑国际机场是河南省最主要的民用机场，作为河南省的空中门户和国内重要的航空港之一，承担着河南省的大部分航空运输任务，运输规模占全省民航运输的96%以上。根据2019年的统计数据，新郑机场旅客吞吐量2912.93万人次，位列中国大陆第十二，货邮吞吐量52.2万吨，位列中国大陆第七^[1]，为中部六省旅客吞吐量和货邮吞吐量最大的机场。

新郑机场坐落在郑州市东南新郑市薛店镇和孟庄镇交界，距离郑州市区25公里，由河南省机场集团有限公司管理运营，目前为卢森堡货运航空、中国南方航空、西部航空、东海航空、祥鹏航空、深圳航空等航空公司的基地机场。根据远景规划，新郑机场将建设为国际航空货运枢纽和国内航空综合枢纽。

初期发展

1997年投入使用的航站楼，摄于2006年。该航站楼2007年翻新为现在的1号航站楼。

郑州的主要机场原为位于郑州市区东部的郑州东郊机场，该机场始建于1942年，1956年中国民航建立民用航空站，将该机场改为军民合用机场。随着郑州城市发展的需要，1992年国务院批准在新郑市薛店镇兴建新的民用机场。新机场曾以所在镇命名为“郑州薛店机场”，后改为“郑州新郑机场”。机场于1994年6月24日奠基动工兴建，并于1997年8月28日建成并投入使用^[2]。首期工程占地面积近7000亩，航站楼建筑面积4.5万平方米，工程总投资13.2亿元，土建工程造价1.2亿元。机场站坪面积10.9万平方米，可同时停放12架飞机，设有长3400米宽60米双向混凝土跑道一条，装备有I类仪表着陆系统，飞行区等级为4E级，可满足波音747-400型全重起降。新郑机场启用后，原东郊机场的民用航班全部转入新郑机场，原ICAO代码ZHCC，IATA代码CGO也都转移至新郑机场，东郊机场停止了民航服务，并在2000年后随着郑东新区的规划而拆除，在其原址兴建了郑东新区CBD。

2000年9月30日，经中国国务院批复，同意郑州航空口岸对外籍飞机开放，新郑机场成为国内第21座国际机场，2002年7月9日正式开通国际航线。

未来发展

2014年4月17日，郑州机场总体规划（2014年版）发布，规划期限为2015年—2045年，其中近期目标年为2025年，远期目标年为2045年。发展目标为近期2025年，旅客吞吐量4000万人次，货运吞吐量300万吨；远期2045年，旅客吞吐量7200万人次，货运吞吐量520万吨。

新郑机场已规划三期工程。根据规划，三期工程将分两期建设，其中一期计划在2022年完工，二期力争2025年底完成全部建设任务。一期工程主要包括：新建北货运区、西货运区空陆联运中心、中转旅客服务中心及连廊，扩建1号航站楼站前交通中心，实施1号航站楼升级改造等枢纽配套项目，新建第三跑道4F级3600米×60米、第四跑道4F级3800米×60米及滑行道系统，新建客机位107个、货机位64个，新建S1卫星厅约15万平方米等。二期工程主要包括：新建3号航站楼约60万平方米、交通换乘中心约40万平方米，升级改造南飞行区一跑道及相关设施，建设信息大楼、航食配餐中心以及辅助生产、生活和公共设施等。

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