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里阿尔托桥 图片来自weebly

里阿尔托桥（义大利语：Ponte di Rialto）(英文： Rialto Bridge ） 是义大利威尼斯四座横跨大运河的桥梁之一，也是其中最古老的一座。里阿尔托桥属于文艺复兴风格，也被称为“白色巨象”，两旁则是市场及餐厅。里阿尔托桥的大水道是贯通威尼斯全城的最长的的街道（全长四公里）。与斯卡尔齐桥和学院桥成为威尼斯三大名桥，尽管近一千年来经历多次烧毁，倒塌，重建等， 里阿尔托桥对威尼斯观光与商业发展推动的重要性，无法撼动它的历史定位。

桥结构

义大利威尼斯建在 100 多个小岛上，拥有大约 150 条运河。最有名的运河就是 “ 大运河 ”，它位于市区游客最多的地方，并发挥 “ 大街 ” 的功能。这条运河在构成这个历史上的市中心的六个行政区间蜿蜒穿流，最后流入威尼斯湖。 大运河上最有名的是“里阿尔托桥”，位于市中心大运河上，建于1588-1591年，桥长48米，宽22米，高7.9米，是一座大理石单孔桥。

历史

第一座跨越大运河的桥梁是由Nicolò Barattieri于1181年设计的一座浮桥。这座桥被称为钱币桥，大概是因为造币厂位在东面入口附近。

位在东岸的里阿尔托市场后来逐渐发展，重要性的上升也让浮桥的交通流量增加。因此，它在1255年被改建成木桥。这座桥拥有有两段倾斜的桥面，并在桥中央的相连结，桥中央的部份可以移动，足以让高大的船只通过。位在桥梁附近的市场最终导致桥梁的名称改变。在15世纪初，零售商店分别沿著桥梁的两侧设立。租金增加国家财政收入，这有助于维修桥梁。

木材建造的桥梁必须非常注重维护的工作。Bajamonte Tiepolo在1310年领导的革命曾烧毁这座桥的一部份。这座桥在1444年因为人群挤到桥上欣赏船支游行而倒塌，并且在1524年再次倒塌。

以石桥来重建的想法首次在1503年被提出来。在些下来的数十年中，人们曾先后提出几个不同计画。

义大利政府在1551年要求设计师提出里奥托桥的重建计划。几位著名的建筑师，例如桑索维诺（Jacopo Sansovino）、安德烈亚·帕拉弟奥及维尼奥拉（Giacomo Barozzi da Vignola）都曾提出重建计画，但所有的方案都包括几个古典的桥拱设计，当局认为并不适合这座桥。甚至伟大的米开朗基罗被认为是桥梁设计师的人选。

目前横跨大运河的单拱石桥里阿尔托桥是由安东尼·庞特（Antonio da Ponte）所设计的，完工于1591年。两边倾斜的桥身被引导到中央的门廊。因为这次桥梁工程被认为过于大胆，所以建筑师文森诺斯卡莫齐（Vincenzo Scamozzi）预测它将会倒塌。里阿尔托桥后来成为威尼斯建筑的代表之一。

今天，商店与摊位充斥里阿尔托桥的两侧，也让这里成为威尼斯一个主要的旅游景点。