鎳氫檢視原始碼討論檢視歷史
鎳氫以每一個單元電池的電壓來看,鎳氫與鎳鎘都是1.2V,而鋰電池卻為3.6V,鋰電池的電壓是其他兩者的3倍。[1]並且同型電池的重量鋰電池與鎳鎘電池幾乎相等,而鎳氫電池卻比較重。可知,每一個電池本身重量不同,但鋰電池因3.6V高電壓,在輸出同等電壓的情況下使的單個電池組合時數目可減少3分之1而使成型後的電池重量和體積減小。[2]
基本簡介
記憶效應
鎳氫電池與鎳鎘電池相同都有記憶效應。因此,定期的放電管理也是必需的。這種定期放電管理屬於模糊狀態下被處理,甚至也有些在不正確的知識下進行放電(每次放電或者使用幾次後進行放電都因公司的不同而有所差異)這種煩瑣的放電管理在使用鎳氫電池時是無法避免的。相對的鋰電池而言因為完全沒有記憶效應,在使用上非常方便簡單。它完全不必理會殘餘電壓多少,直接可進行充電,充電時間自然可以縮短。
自放電率
鎳鎘電池為15~30%(月)。鎳氫電池為25~35%(月),鋰電池為2~5%(月)。以上鎳氫電池的自放電率為最大,而鋰電池的特長與其他兩類電池相比放電率極低。
充電方式
鎳氫電池及鋰電池無法耐過充電。因此,鎳氫電池以定電流充電的PICK CUT 控制方式在充電電壓達到最高時,停止繼續充電為最好的充電方式。而鋰電池則使用定電流、定電壓方式充電最好,若以鎳鎘電池的充電器-DV控制方式進行充電的話對鎳氫電池和鋰電池。
容量問題
不同型號(特別是不同體積)的電池,他的容量越高,提供使用的時間越長,拋開體積和重量的因素,當然容量越高越好。
但是同樣的電池型號,標稱容量(比如600mAh)也相同,實際測的初始容量不同:比如一個為660mAh,另一個是605mAh,那麼660mAh的就比605mAh的好嗎。
實際情況可能是容量高的是因為電極材料中多了增加初始容量的東西,而減少了電極穩定用的東西,其結果就是循環使用幾十次以後,容量高的電池迅速容量衰竭,而容量低的電池卻依然堅挺。許多國內的電芯廠家往往以這個方式來獲得高容量的電池,而用戶使用半年以後待機時間卻是差得一塌糊塗。
民用的那些AA鎳氫電池(就是五號電池),一般是1400mAh,卻也有標超高容量的(1600mAh),道理也是一樣。
提高容量的代價就是犧牲循環壽命,廠家不在電池材料的改性上下文章,是不可能真正"提高"電池容量的。
使用事項
一般使用
1. 一般情況下,新的鎳氫電池只含有少量的電量,大家購買後要先進行充電然後再使用。但如果電池出廠時間比較短,電量很足,推薦先使用完後再充電。
2.新買的鎳氫電池一般要經過3-4次的充電和使用,性能才能發揮到最佳狀態,很多朋友第一次充電碰到的小問題,比方第一次充電後拍PP數量沒有想象的那麼多呀?在3-4次充電和使用後就都迎刃而解了。
3.雖然鎳氫電池的記憶效應小,仍然推薦大家儘量每次使用完後再充電,並且是一次性充滿,不要充一會用一會然後再充。這可是「延年益壽」的重要一點噢。
4.電池充電時,要注意充電器周圍的散熱,太刻意用什麼風扇吹沒有什麼必要,但要注意的是充電器周圍不要放置太多雜物。普通用戶在使用電池的過程中,電池往往沒有專用的存放包;用戶在替換電池後,會習慣性的把電池隨手放好,而不管所放的地方是否乾淨、潮濕。這樣的後果就是電池容易弄髒、觸點易與金屬?比如鑰匙 等接觸、容易受潮,而這些都是電池的大敵。建議:用戶應該設置一個電池專用放置點,並保持電池的清潔。為了避免電量流失等問題發生,保持電池兩端的接觸點和電池蓋子的內部乾淨,必要時使用柔軟、清潔的干布輕擦。
5.長時間不用的時候,記得把電池從電池倉中取出,置於乾燥的環境中推薦放入牌電池盒中,可以避免電池短路。
6.長期不用的鎳氫電池會在存放幾個月後,電池自然進入一種「休眠」狀態,電池壽命大大降低。如果鎳氫電池已經放置了很長的時候,建議你先用慢充進行充電為宜。 這裡涉及到另一個關鍵問題:對於鎳氫電池,電池是應該完全放電後再保存,還是帶電保存?這兩種截然不同的觀點,應該採用哪種呢?許多人都認為應採用前者,但筆者卻認為電池帶電保存比較合理。因為:據測試,鎳氫電池保存的最佳條件是帶電80%左右保存。這是因為鎳氫電池的自放電較大(一個月10%-15%左右),如果電池完全放電後再保存,很長時間內不使用,電池的自放電現象就會造成電池的過放電,會損壞電池。不信?那你想一想新買的鎳氫充電電池是不是都還有電的,其中就是這個道理。建議:多比較,糾正錯誤的觀點,從正確的方向入手保養電池,否則會事與願違。
進行放電
有很多朋友發帖子詢問,如何對鎳氫進行放電?在詢問了諸多電池專家後,得出了一致的結論提醒朋友們。儘量不要對鎳氫電池放電,過放會導致充電失敗,這樣做的危害遠遠大於鎳氫電池本身的記憶效應!
萬用表自檢電池充滿與否。一般鎳氫電池在充電前,電壓在1.2V以下,充滿後正常電壓在1.4V左右。大家以此判斷,也就很容易判斷電池的狀態了。
快充慢充
充電器主要分為快充和慢充。慢充電流小,通常在200mA左右,比如我們常見的充電電流是在160mA左右。它的充電時間長,充電1800mAh的鎳氫電池要16個小時左右。時間雖然是慢了些,可是充電會充的很足,並且不傷電池。快充電流通常都在400mA以上,充電時間明顯減少很多,3-4個小時就可以搞定,也贏得了大家的喜愛。快充種類很多,價格不一。所以大家也常常有疑問,同是快充,價格為什麼相差甚大呢?好的充電器特別是好的快充都帶有防過度充電保護功能的,比方我們常見的松下極品充電器BQ 390在這方面表現尤為出色,優秀的芯片軟件設計能力在對電池充電時,也把快充對電池的傷害降到了最低。
矛盾出現:慢充不傷電池但是充電時間太長;快充可以節省時間,但對電池有傷害,即使是目前世面上最好的松下極品充電器BQ390也只能很好的降低傷害程度,但不可完全避免。解決矛盾的方法就是要買一個快充和一個慢充。用快充充一段時間,比方5、10次之後,改用慢充充電一兩次。這樣就又把電池的性能恢復到最佳狀態。
電池組
電池使用時一般都是電池組,就是4節或6節串聯起來,這時候,保持每節電池的平衡就很重要了,否則因為其中的一節電池問題而影響整個電池組的工作。首先要保證電池容量一致,最好選擇相同牌子相同型號同時購買的電池。然後,要保持電池內部的電量一致,簡單的說,就是電池組的電要麼都是滿的,要麼都是空的。如果有比較多的電池組成若干組電池組,可以試着「精選」一下。具體就是說,將容量、電壓等參數相近的電池單體串聯成一組電池組,由於條件不足,一般情況下測一下放完電後的電壓和沖好電的電壓就可以了。
使用注意
高檔的NI-MH充電器用的是-DELTA V檢測電池電壓來判斷電池是否充滿。電池充電時的電壓曲線和放電時有點相似,開始時是比較快的上升,之後緩慢上升,等到充好的時候,電壓又開始快速下降,只是下降的幅度不是很大。之前常用的鎳鎘電池也類似,只是下降的速度和幅度比NI-MH都大。 而市場上最多的充電器(比較便宜的那種)常常用的就是衡壓充電,比如老GP充電寶就是1.4V衡壓,就是電池衝到1.4V時由於沒有電壓差了,充電就結束了。這樣的結果,往往就是電池無法充滿,特別是一些比較舊的電池,由於內阻增大,真正加在電池上的電壓更低。而且這種充電器電流往往較小,充電往往要10多個小時。而用-DELTA V自動切斷的充電器,由於能夠準確地控制充電時間,因此可以比較可靠的使用大電流充電。大電流充電對於鎳氫電池的損害並沒有大家想象的利害,相反的時,現在DC的使用狀況,更需要大電流充電。首先是時間問題,不用講了。然後,鎳氫電池有個特性,就是你充的電流越大,它能放出的電流也就越大,現在DC都是電老虎,電流都不小,因此相對來說使用相對來說較大的電流充電是個明智的選擇,可以讓電池放得更加乾淨。一般5號充電電流不能超過1.5C,C為電池容量,就是1000MAH的電池,不要超過1.5A。
一般用0.5C進行充電(我的充電器可調電流)。放電方面,一般情況下,DC黑屏後拿去充就可以了,NI-MH記憶效應很小。不過在一段時間使用後,以及要平衡電池、激活電池的時候,要控制好電池放電的終止電壓。NI-MH電池的終止電壓為0.9V,放電的時候注意不要過放電,放到每節電池0.9V時就可以停止放電了。NI-MH電池沒有鎳鎘電池強悍,對過充過放以及高溫都比較敏感。 充放電溫度。一般來說,不要讓電池的溫度高於45度。電池充滿的時候,電池會發熱,大電流充滿時溫度應該為42度左右,不要超過45度,否則壽命會很快降低,電池內阻將會增大。還有,充電後電池溫度較高,等冷卻後才可對其充電,充電前也要等電池冷卻。長時間不用後重新使用,最好充放幾遍重新激活電池。平時使用的時候要注意保持包裝皮的完整,不能有破損,以免短路。不要摔打衝擊電池,不要火燒等等 。
參考文獻
- ↑ 雷克薩斯混合動力車型沿用鎳合金電池太平洋汽車網
- ↑ 比較一下:鎳鎘電池、鎳氫電池、鋰電池個人圖書館