長崎繞道檢視原始碼討論檢視歷史

長崎繞道 圖片來自travel

長崎繞道（長崎バイパス/ながさきバイパス）是起於長崎縣諫早市多良見町，至同縣長崎市的國道34號繞道，同時是西日本高速公路以一般收費道路型態管理的快速道路。本公路於長崎多良見交流道與長崎自動車道連接，另外在川平交流道起分歧為昭和町方向出口與西山町方向出口。屬於全國路線網的一環。

高速公路路線編號被編為 E96 。

從諫早市多良見町道川平收費站間的路段為全線4車道，但存在著許多急彎。全區間可使用ETC支付通行費。

概要

• 起點：長崎縣諫早市多良見町市布
• 終點：長崎縣長崎市昭和二丁目、長崎縣長崎市西山四丁目
• 全長：15.1km
• 車道數：4車道（起點 - 川平）、暫定2車線（川平 - 昭和、川平 - 西山）
• 通行費徵收期限：2050年8月15日
• 速限：60km/h

交流道

• 交流道欄背景色區間是未通車區間與未使用設施，未通車區間名稱全部是暫稱。
• 為了收費區名稱的方便上，多良見 - 昭和為A區間（因從川平分歧的關係，多指川平 - 昭和這一段）、川平 - 西山稱為B區間（通稱為「西山繞道」）。另外，川平收費道路通稱為C區間。需要注意的是，從多良見方向進入到終點的川平之前都無法下交流道（古賀市布交流道、間之瀨交流道皆為僅能出入川平方向的半交流道）。

歷史

• 1967年11月17日：部分通車（昭和線完工），為九州第一條收費快速道路。當初為暫定2車道，後拓寬為4車道。
• 1991年3月27日：二期工程完成（西山線完工）。
• 2006年10月31日：試辦ETC通勤折扣制度。2007年度決定延長。但不適用轉乘川平收費道路者（自2008年10月後已適用）。
• 2010年6月28日 長崎多良見 - 川平間被指定為實行通行費全車種免費化社會實驗的對象區間。但是長崎繞道連接的川平收費道路並非免費化實驗之對象。