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集装箱船是专门运输集装箱的船舶。由于集装箱又名“货柜”，因此集装箱船也可称为货柜船。1960年代航运业开始采用集装箱运输，在此之前运输同类货物只能使用散货船，货物装卸十分费时，因此集装箱运输船舶的出现开始了水路运输的一个新时代：集装箱运输使得物流速度更快，安全性更高。配合集装箱运输的需求，各国的港口也开始设置吊装塔、集装箱卡车站等等支援设施。

历史

第一艘集装箱船是美国于1957年用一艘货船改装而成的。它的装卸效率比常规杂货船大10倍，停港时间大为缩短，并减少了运货装卸中的货损量。从此，集装箱船得到迅速发展，到70年代已成熟定型。 集装箱轮完全是一种新型的船。它没有内部甲板，机舱设在船尾，船体其实就是一座庞大的仓库，可达300米长，再用垂直导轨分为小舱。当集装箱下舱时，这些集装箱装置起着定位作用，船在海上遇到恶劣天气时，它们又可以牢牢地固定住集装箱。因为集装箱都是金属制成，而且是密封的，里面的货物不会受雨水或海水的侵蚀。集装箱船一般停靠专用的货运码头，用码头上专门的大型吊车装卸，其效率可达每小时1000—2400吨，比普通杂货船高30—70倍。因此为现代船运业所普遍采用。

最大集装箱船

“地中海古尔松”：轮长399.9米、宽61.5米，最大载箱量达到了23756标准箱，是到2019年为止世界最大最先进的集装箱船，在性能、科技、节能、环保等方面也都达到了世界顶级水平。这艘船将主要服务于西北欧航线。

发展

现代集装箱船正向着大型化、高速化，多用途方向发展。我国集装箱船研制虽然起步较晚，发展速度却很快。我国建造了许多集装箱船，大力发展集装箱运输，光是上海港就开辟了29条国际集装箱班轮航线，上海港集装箱月吞吐量超过一百万标准箱。上海港已经是世界上集装箱吞吐量最大的港口之一。中国上海生产的集装箱装卸机械也已经达到国际先进水平，在世界各大港口被广泛采用。近几年来，我国还出口集装箱船，在世界各地海洋上可以见到我国建造集装箱船的身影。总之，我国在包括集装箱、集装箱装卸机械、集装箱船舶的制造和出口，到大吨位集装箱码头的建造，集装箱远洋船队的建立以及国际集装箱枢纽港的建设，标志着我国的集装箱运输系统已经进入世界先进行列。

2018年06月12日，由中国自主研制建造的世界最大级别集装箱船“宇宙号”，在上海正式交付。这是我国在高端船舶建造领域的新突破，也将进一步提升我国海上运输的能力。“宇宙号”总长400米，船宽58.6米，最大载重量19.8万吨，设计时速达到每小时约42公里，最多可装载21237个标准集装箱。投入使用后，“宇宙”号将主要运营亚洲到欧洲的航线。目前，运营这些航线的主要集装箱船，可装载集装箱的数量在14000箱的水平。

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