青浦新城站
結構
青浦新城站為地下二層島式站台,設有底部帶通風格柵的高站台門。
上海軌道交通17號線
上海軌道交通17號線,原名上海軌道交通20號線,在2011年上海地鐵規劃調整中調整線路編號為17號線,又稱青浦線,原為2號線西延伸青浦段。
概覽
17號線全長約35.341公里,其中高架線18.382公里,地下線16.161公里,敞開段0.798公里;共設站13座,其中高架站6座、地下站7座(1座地下站虹橋火車站站已建成),平均站間距2.898公里。設徐涇車輛段1座,朱家角停車場1座,主變電站2座,工程總投資173.62億元。線路起自滬青平公路東方綠舟,向東走行至朱家角,設朱家角停車場,北行至澱山湖大道,繼續向北走行至盈港路,沿盈港路向東至匯金路繼續沿建設中盈港路走行,至嘉松中路,北行至崧澤大道,沿崧澤大道向東走行至虹橋火車站。線路主要位於青浦區境內,其餘位於閔行區。總體呈東西走向,沿線串聯了朱家角、青浦新城、趙巷鎮、徐涇鎮、國家會展中心、虹橋樞紐等重要地區。全線已於2017年12月30日通車試運營[2]。
線路全部採用1500V第三軌供電形式(包括車輛段),以及無需人工操作的DTO全自動駕駛系統[3]。為了防止乘客跳軌及異物進入軌道區造成事故,全線高架車站均設置高站台門。
參考文獻
- ↑ 9號線三期 17號線 12月30日載客試運營. [2017-12-30]. (原始內容存檔於2017-12-27).
- ↑ 9號線三期、17號線2017年12月30日起載客試運營. 上海地鐵. [2017-12-30]. (原始內容存檔於2018-08-17).
- ↑ 上海地鐵. 新開通的9號線三期 17號線都有哪些「黑科技」. 搜狐. [2018-03-30]. (原始內容存檔於2020-04-05).