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7月15日烈士大橋 |
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7月15日烈士大橋（Template:Lang-tr），前稱博斯普魯斯大橋（Boğaziçi Köprüsü），是位於土耳其伊斯坦堡的一座懸索橋，為第一座跨越博斯普魯斯海峽並連結亞洲與歐洲兩大陸的跨海大橋。以北約5公里處有另一座名為「穆罕默德二世大橋」的跨海大橋，為了區別，所以博斯普魯斯大橋又常稱為「第一博斯普魯斯大橋」，而穆罕默德二世大橋則稱為「第二博斯普魯斯大橋」。[1]
簡介
博斯普魯斯大橋的興建決定於土耳其总理阿德南·曼德列斯任內的1957年，於1970年2月開始動工，1973年10月30日落成啟用，當天為土耳其建国50周年纪念日的翌日。2016年7月25日，土耳其內閣通過易名，以紀念當年7月15日未遂政變喪生的人。
博斯普魯斯大橋全長1,510米，離海面64米，路寬39米，分為6線道。[2]
特色
伊斯坦堡為土耳其第一大城，人口超過1600萬人，為土耳其主要經濟活動中心；博斯普魯斯(Bosphorus)海峽除為連接黑海與地中海之重要水道外，亦為將伊斯坦堡分隔為歐洲區與亞洲區之水道。博斯普魯斯海峽長約30公里，海峽最寬處約3,700公尺，最窄處約700公尺。博斯普魯斯海峽現有三座跨越海峽之橋梁，分別為7月15日烈士大橋(15 Temmuz Şehitler Köprüsü,又稱第一博斯普魯斯大橋)、穆罕默德二世大橋(Fatih Sultan Mehmet Köprüsü,又稱第二博斯普魯斯大橋)及亞武茲蘇丹塞利姆大橋(Yavuz Sultan Selim Köprüsü,又稱第三博斯普魯斯大橋)，藉由此三座橋連接博斯普魯斯海峽兩端土耳其境內歐洲區及亞洲區之國土，前兩座大橋為懸索橋，第三座則為混合式懸索斜張橋，每一座橋之最大跨度均超過1000公尺。另興建中之北馬爾馬拉高速公路位於蓋布澤(Gebze)附近之高架橋，該橋最高墩柱高度超過100米，橋梁採懸臂工法施作，為國內少見。[3]
影片
參考文獻
- ↑ 7月15日烈士大橋 | 伊 斯坦 堡 大橋，igotojapan
- ↑ General Directorate of Highways: Project information about the Bosphorus Bridge (Turkish)
- ↑ 2018年伊斯坦堡市及博斯普魯斯海峽工程考察報告，交通部高速公路局