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{| class="wikitable" style="float:right; margin: -10px 0px 10px 20px; text-align:left" |<center>'''一畑巴士'''<br><img src="https://farm2.static.flickr.com/1937/30568722627_5e1b621c76_b.jpg" width="280"></center><small>[https://justnike.pixnet.net/blog/post/67474446-%5B%E6%97%A5%E6%9C%AC%5D-%E5%B3%B6%E6%A0%B95-2%E2%80%A7jr%E6%9D%BE%E6%B1%9F%E8%BB%8A%E7%AB%99-%E6%90%AD%E4%B8%80%E7%95%91%E5%B7%B4%E5%A3%ABbus-%E5%89%8D 圖片來自pixnet]</small> |} '''一畑巴士'''為位於[[日本]][[島根縣]][[松江市]]的交通運輸公司,為[[一畑電氣鐵道]]的子公司;其經營項目包括路線客運、長途高速客運、觀光巴士及[[遊覽車]]租賃,營業範圍則以位於島根縣東部的松江市、出雲市、雲南市及[[鳥取縣]]的[[境港市]]為主。 目前旗下的客運路線都還無法使用日本通用的非接觸式的智慧卡形式車票,僅能使用島根縣周邊客運業者共同發行的共通巴士卡 (島根縣),2019年已規劃導入使用[[JR西日本]]的[[ICOCA]]<ref>{{Cite news| url=https://mainichi.jp/articles/20190306/ddl/k32/010/290000c| title=路線バス 運賃ICカードで 松江市など20年度導入目指す /島根| date=2019-03-06| newspaper=每日新聞| language=ja| accessdate=2020-02-17| archive-url=https://web.archive.org/web/20200217021811/https://mainichi.jp/articles/20190306/ddl/k32/010/290000c| archive-date=2020-02-17| dead-url=yes}}</ref>。 == 歷史 == 1999年[[一畑電氣鐵道]]規劃將松江及出雲的路線客運業務拆分出獨立營運,因而設立'''一畑巴士''',並於2000年完成業務的轉讓開始營業。 最初[[遊覽車]]的業務仍繼續由一畑電氣鐵道的觀光部負責,2006年一畑電氣鐵道將遊覽車業務先依據地區分別轉給其子公司松江一畑交通及出雲一畑交通,2015年才將其中的大型遊覽車業務集中轉移至一畑巴士。 == 參考文獻 == {{reflist}} [[Category: 731 日本]]
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